Качество эксплуатационных материалов

Техническое состояние автомобиля, надежность его работы и срок службы в значительной мере зависят от вида и качества топлива, смазочных материалов и технических жидкостей. Эксплуатационные материалы должны соответствовать требованиям соответствующих ГОСТов, конструкции механизмов, климатическим условиям, режимам эксплуатации автомобилей.

Эксплуатационные качества бензинов характеризуются:

– фракционным составом, давлением насыщенных паров, наличием механических примесей и воды, влияющих на безотказность работы двигателя. Так, температура выкипания 10 % бензина характеризует легкость пуска двигателя. При плохом сгорании бензина часть его остается в жидкой фазе и, проникая в картер двигателя, разжижает масло, что приводит к повышенному изнашиванию деталей цилиндропоршневой группы. При наличии механических примесей в бензине возможно засорение приборов системы питания, нарушение процессов смесеобразования, ухудшение тяговых качеств автомобиля, интенсивное изнашивание деталей топливной системы и цилиндропоршневой группы двигателя;

– детонационной стойкостью и плотностью бензина, определяющими мощность и топливную экономичность двигателя. От детонационной стойкости бензина зависит характер сгорания топлива в двигателе. При низком октановом числе бензина в двигателях с высокой степенью сжатия может возникать детонационное сгорание топлива, сопровождающееся резким повышением давления и температуры, вибрациями деталей при ударах детонационной волны о стенки цилиндров и днище поршня. Вследствие этого значительно возрастает интенсивность изнашивания шеек коленчатого вала, деталей цилиндропоршневой группы, подгорают выпускные клапаны, прогорают прокладки головки цилиндров, днища поршней, могут иметь место заклинивание поршней, разрывы шатунов, повреждения блока цилиндров;

– стабильностью, склонностью к образованию отложений, коррозионной агрессивностью. От этих свойств в большой мере зависит работоспособность деталей двигателей. Углеводороды топлива под действием кислорода воздуха, света, тепла и других факторов окисляются с образованием смолистых веществ, вязких и твердых осадков. Коррозионная агрессивность бензинов обусловливается в основном наличием в них сернистых соединений, органических и водорастворимых кислот и щелочей. Присутствие серы в бензине способствует увеличению склонности его к нагарообразованию, снижению его антидетонационных качеств, усилению изнашивания деталей двигателя, особенно во время его пуска и прогрева.

Для дизельных топлив характерны следующие основные физико-химические свойства, оказывающие влияниена техническое состояние автомобиля: вязкость, наличиемеханических примесей и воды, плотность, фракционный состав, цетановое число.

От вязкости дизельного топлива зависит распыляемость и испаряемость заряда топлива, впрыскиваемого форсункой в цилиндр, надежность топливной аппаратуры. Применение топлива малой вязкости приводит к усиленному изнашиванию плунжерных пар топливной аппаратуры. Механические примеси способствуют засорению топливных фильтров тонкой очистки, что вызывает перебои в подаче топлива, а также усиление изнашивания деталей топливных насосов высокого давления и форсунок. Цетановое число топлива в значительной мере определяет долговечность двигателя. Чем ниже цетановое число, тем больше период задержки воспламенения топлива, выше жесткость работы двигателя и интенсивность изнашивания его деталей.

Основные физико-химические свойства масел для двигателей и трансмиссии, определяющие техническое состояние автомобиля:

– вязкость, от которой зависит надежность подачи масла к трущимся поверхностям деталей автомобиля и интенсивность изнашивания деталей;

– противоокислительные свойства (для масел, используемых в двигателях). Образование осадков при низких и лакоотложение при высоких температурах ведут к ухудшению теплопроводности деталей, потере подвижности колец в канавках, их заклиниванию (пригоранию);

– коррозионная стойкость (для моторных масел), опреде­ляющая скорость изнашивания деталей двигателя, особенно цилиндров;

– отсутствие механических примесей;

– противоизносные и противозадирные свойства (для трансмиссионных масел).

Технические жидкости, применяемые при эксплуатации автомобилей, должны удовлетворять ряду требований. Охлаждающая жидкость, например, должна иметь высокую температуру кипения и низкую температуру замерзания, не образовывать отложений на стенках рубашки охлаждения, не вызывать коррозию металлических деталей, не разрушать резиновые детали. Тормозные жидкости должны обладать смазывающей способностью (трущиеся детали в гидравлических приводах смазываются самой жидкостью), не вызывать коррозию металлических деталей, набухание и разрушение резиновых деталей