Машинное расписание.
| Расписание 8-1 Раб. дни с 1.09 Время выхода 5-42 Зорге. | Расписание 8-2 Раб. дни с 1.09 Время выхода 6-11 Ленинградская. | ||||||||||
| Зорге | Новая | Библ. | Ленингр. | Зорге | Новая | Библ. | Ленингр. | Библ. | Ленингр. | ||
| 6-00 6-22 6-38 6-48 7-42 7-18 7-02 6-52 7-46 8-10 8-27 8-38 9-34 9-11 8-53 8-42 9-38 10-01 10-18 10-33 12-03 11-41 11-24 11-13 12-07 12-30 12-47 12-58 13-52 13-30 13-13 13-02 13-56 14-19 14-36 14-47 15-43 15-20 15-02 14-51 15-45 16-09 16-26 16-37 17-33 17-10 16-52 16-41 17-37 18-01 18-18 18-33 20-09 19-46 19-28 19-17 20-13 20-35 20-50 21-00 21-51 21-29 21-14 21-04 21-55 Смена 13-52 Зорге. Заход 22-13 Зорге «0» осмотр Зах. 9-56 Зорге. Вых. 11-50 Зорге. 8-1 | 7-49 7-26 7-08 6-58 7-53 8-17 8-34 8-45 9-41 9-18 9-00 8-49 9-45 Заход 10-03 Зорге. Выход 14-10 Ленинградская. 15-49 15-26 15-08 14-57 15-53 16-17 16-34 16-45 17-41 17-18 17-00 16-49 17-45 18-09 18-26 18-37 19-10 18-52 18-41 Заход 19-26 8-2 | ||||||||||
8-1 8-2
1. Маршрут №8 1. Маршрут №8
2. Расписание №1 2. Расписание №2
3. Основной режим 3. Пиковый (прерывистый) режим
4. На рабочие дни 4. На рабочие дни
5. Нулевой рейс 5. Нулевые рейсы
Депо – Зорге 5-42 – 6-00=18мин. 1 выход Депо - Ленинградская
6. Количество рейсов: 6-11 – 6-58=47
8(1смена)+8(2 смена)=16 рейсов 2 выход Депо - Ленинградская
7. Время оборотного рейса 14-10 – 14-57=47 мин.
6-00 – 7-46=106мин. 6. Количество рейсов:
7-46 – 9-38=114мин. 5(1пик)=5(2пик)=10 рейсов.
8. Стоянка на конечных станциях 7. 7-49 – 9-41=112 мин.
4 минуты.
9. Обед на Ленинградской 8. Стоянка на конечных станциях
1 смена 10-33 – 11-13=40 мин. 4 мин.
2 смена 18-33 – 19-17=44 мин. 9. Обеда нет.
10. Смена водителей 10. Смены нет
В 13-52 на Зорге 11. Нулевые рейсы при заходе в депо
11. Нулевой рейс при заходе в депо: 1 пик Зорге – Депо:
Зорге – Депо. 9-45 – 10-03=18 мин.
21-55 – 22-13=18мин. 2 пик Ленинградская – Депо:
Раз в неделю троллейбус заходит 18-41 – 19-26=46 мин.
С линии в депо на ТО-1
В 9-56 – быть в депо со стороны
Зорге
В 11-50 – выезжать из депо на
Зорге.
Троллейбусное депо должно иметь наряд работы водителей на сутки:
1. Закрепление троллейбуса и водителя за выходами маршрутного расписания.
2. № смены.
3. Время явки в депо или на конечную станцию.
4. Время выезда и заезда в депо.
5. Время смены.
6. Продолжительность смены.
7. Водители в резерве.
8. Водители выходные, в отпуске.
Регулярность движения.
Регулярным считается движение строго по расписанию или с допустимыми отклонениями от него:
+2 мин. (опоздание), - 1 мин. (нагон) –
на маршрутах, где интервал равен или менее 3-х мин.
и ±1, .
Факторы, влияющие на регулярность:
Движение троллейбусов по расписанию обеспечивается:
• выпуском на линию запланированного числа технически исправных троллейбусов;
• исправным состоянием проезжей части, контактной и кабельной сети;
• устойчивой работой электротяговых подстанций, средств связи и СЦБ;
• четкой работой водителей и работников Службы движения и других подразделений, связанных с движением троллейбусов.
Диспетчерское управление.
Центральный диспетчер ЦУГАЭТ (находится в здании МЭРИИ) является главным распорядителем движения на городском пассажирском транспорте. Ему оперативно подчинены:
1. Руководитель депо, служб, ПАТП.
2. Старшие диспетчера по видам транспорта – автобусу, трамваю, троллейбусу.
3. Диспетчера депо по выпуску.
4. Контрольно ревизорский аппарат депо, ПАТП.
5. Технический диспетчер.
6. Электродиспетчер.
7. Диспетчер службы пути.
8. Линейные диспетчеры ЦУГАЭТ на конечных станциях.
9. Дежурные экипажи ГИБДД.
10. Водители.
Дата добавления: 2016-02-09; просмотров: 2122;