Особенности расчета винтовых конвейеров

Исходными данными для расчета являются:

характеристика транспортируемого груза;

высота и длина перемещения;

производительность конвейера.

Производительность Q (т/ч) горизонтальных и пологонаклонных винтовых конвейеров

, (6.3)

где V – объемная производительность конвейера, м³/ч;

ρ – насыпная плотность груза, т/м³;

D – диаметр трубы, м;

t – шаг винта, м;

n – число оборотов винта, мин^-1;

ψ – коэффициент наполнения трубы (желоба); для конвейеров без подвесных подшипников: для легкоподвижных грузов (муки, зерна) ψ = 0,45; для грузов средней подвижности (песка, мелкокусковой соли и угля) ψ = 0,3; для тяжелых абразивных грузов (руды, гравия, золы) ψ = 0,15;

С – поправочный коэффициент (для наклонных конвейеров), зависящий от угла наклона конвейера (табл. 6.1).

Таблица 6.1

Значения коэффициента С

Диаметр вала винта

d_в ≈ 35 + 0,1 D_в, (6.4)

где D_в – диаметр винта, мм.

Скорость транспортирования

, (6.5)

где t – шаг винта;

n – частота вращения винта, зависящая от характеристики транспортируемого груза и диаметра винта; максимальная частота вращения винта для легких неабразивных материалов n = 60 / D_в; для тяжелых неабразивных материалов n = 45 / D_в; для тяжелых абразивных материалов n = 30 / D_в.

Наибольшая допускаемая частота вращения (мин^-1) винта

, (6.6)

где А – эмпирический коэффициент (табл. 6.2);

D_в – диаметр винта, м.

Общее сопротивление движению груза складывается из сил трения груза о желоб и о поверхность винта; сопротивления в промежуточных и концевых подшипниках (включая упорный подшипник); сопротивления подъему при перемещении вверх по наклону.

На винтовом конвейере действуют трудно учитываемые сопротивления от скопления груза у промежуточных подшипников, трения на кромке винта о частицы, затягиваемые в зазор между винтом и желобом и сопротивления, возникающие при перемешивании груза – эти сопротивления учитываются коэффициентом ω(табл. 6.2).

Мощность на приводном валу двигателя

, (6.7)

где Н и L – высота и длина транспортирования, м;

ω–общий коэффициент сопротивления движению

Таблица 6.2

Значения расчетных коэффициентов ψ, А, ω

в зависимости от типатранспортируемого груза

Крутящий момент на валу винта

, (6.8)

где N – мощность двигателя, кВт;

η – кпд привода;

n – число оборотов двигателя, об/мин.

Наибольшая действующая на винт продольная сила, Н

, (6.9)

где α –угол подъема винтовой линии винта на радиусе r ;

φ – угол трения груза о поверхность винта;

r – радиус, на котором действует сила Р, м.

. (6.10)

Более подробно расчет винтовых конвейеров представлен в [5, 6].