Четырехкратного карбюраторного ДВС

1. При движении поршня из положения Ав положение В через впускной клапан k₁ в цилиндр всасывается горючая смесь . При этом Р=const (чуть ниже атмосферного), T=const, удельный объем v=const, полный объем V=v∙m увеличивается за счет увеличения массы поступающей смеси. Процесс нетермодинамический (аb).

2. При движении поршня от Ак Впри закрытых клапанах происходит сжатие горючей смеси. При этом давление – увеличивается, температура – увеличивается, объем - увеличивается. Процесс адиабатный (bс).

3. В конце процесса сжатия горючая смесь воспламеняется от электрической искры через свечу, и все топливо мгновенно сгорает при неподвижном из-за инерции поршне. При этом давление – увеличивается (≈30атм), температура – увеличивается (≈2500⁰С), объем остается постоянным. Процесс изохорный (cd).

4. За счет возросшего давления в процессе сгорания происходит расширение продуктов сгорания и поршень двигается от А к В. Р-уменьшается, Т- уменьшается, v- увеличивается. Рабочий ход. Процесс адиабатный (df).

5. В конце процесса расширения открывается выхлопной клапан k₂ и продукты сгорания вылетают в атмосферу за счет разности давления внутри цилиндра (≈3атм) и в окружающей среде (1атм). Давление мгновенно выравнивается. В этом процессе Р- уменьшается, Т - уменьшается, v≈const. Процесс изохорный (fb). Начало выхлопа.

6. При движении поршня от Вк А оставшиеся продукты сгорания выталкиваются в атмосферу. Окончание выхлопа. Р=const, T=const, v=const,V=v·m уменьшается за счет изменения массы. Процесснетермодинамический (ba).

Таким образом, за четыре возвратно-поступательных хода поршня (такта) вал двигателя совершает два полных оборота. Если у двигателя отсутствуют такты всасывания и выхлопа, то он называется двухтактным (вал делает один оборот).

В зависимости от процесса, в котором сгорает горючая смесь, различают циклы поршневых ДВС со сгоранием топлива:

– при постоянном объеме;

– при постоянном давлении;

– частично при постоянном объеме и затем частично при постоянном давлении (цикл со смешанным сгоранием топлива).