Техническая характеристика крана МА 39208

Давление, кгс/см² ................... 80

Температура рабочей среды, °С:

Исполнение ХЛ1 ................ 260 —80

» VI ................. 245 —80

Герметичность затвора ...............По I классу

Максимальное усилие Н. кгс не более .......25

Вентили запорные игольчатые(рис. 54). На ГРС, в частности в узлах переключения, на импульсных линиях, в качестве запорных устройств применяют вентили типов ВИ-10 и ВИ-15. Корпус вен­тиля — кованый из стали, квадратного сечения. Резьба на соеди­нительных концах — трубная, коническая. Конический конец шпин­деля выполнен из более твердого материала, чем золотник, что способствует улучшению формы уплотнительной поверхности.

Задвижки клиновые(рис. 55; табл. 21). По устройству затвора различают задвижки параллельные и клиновые, по конструкции подъема затвора — с выдвижным и невыдвижным шпинделем; по приводу затвора — с ручным управлением (напрямую маховиком или с червячной передачей), электрическим, пневматическим, или гидравлическим приводом.

У задвижек с выдвижным шпинделем резьбовая втулка распо­ложена снаружи корпуса. По числу ниток резьбы над маховиком (на выступающем конце шпинделя) можно определить степень от­крытия задвижки.

У задвижек с невыдвижным шпинделем коней его резьбовой части входит в нарезную втулку, находящуюся в верхней части затвора задвижки. При вращении маховика шпиндель не переме­щается вдоль своей оси, а вращается вместе с маховиком. При этом резьбовая втулка затвора движется по его резьбе вверх или вниз, поднимая или опуская затвор. Резьбовое соединение, с помощью которого перемещается затвор, расположено внутри корпуса. Для определения степени открытия затвора эти задвижки оснащают специальными указателями.

Таблица 21-Габаритные размеры, мм, и масса задвижек ЗКЛ

Примечание. Первое число после буквенного обозначения задвижек — ее D_У, мм. последнее — максимальное давление газа, кгс/см² .

Задвижки с пневматическим или гидравлическим приводом имеют шток, а в быстродействующих с электроприводом — зубчатую рейку.

На ГРС применяют задвижки типа ЗКЛ с клиновым затвором, которой прост по устройству и надежен в работе, а также типа 30с76нж.

Пневматические узлы управления типов УУП-1 и УУП-2(рис. 56). Предназначены для дистанционного и местного (с помощью кнопок) управления газовыми кранами с пневмоприводом и муль­типликатором. Ниже даны технические данные типов этих узлов.