ПЕРЕДАЧА ВИНТ-ГАЙКА 6 страница

Достоинства:

· универсальность:

· высокая надёжность;

· малые габариты и вес крепёжных деталей;

· способность создавать и воспринимать большие осевые силы;

· технологичность;

· возможность точного изготовления.

Недостатки:

· значительная концентрация напряжений в местах резкого изменения поперечного сечения;

· низкий КПД подвижных резьбовых соединений.

3.16.2.Классификация резьб:

· цилиндри­ческие и конические резьбы (наружные и внут­ренние; конические резьбы применяются реже, например для плотных соединений труб, пробок, вентилей и баллонов для газа (там, где требуется обеспечить герметичность).

· по форме профиля резьбы разделяют на треугольные, трапецеидальные, упорные, прямоугольные и круглые;

· правая и левая резьбы (в основном применяют правые резьбы);

· однозаходные, многозаходные (число заходов больше трех применяется редко).

По назначению различают крепежные резьбы (наружные и внутренние), применяемые в резьбовых соединениях, крепежно-уплотняющие резьбы, применяемые в соединениях, требующих герметиза­ции (соединения труб), и резьбы для передачи движения (ходовые) — это, как правило, многоза­ходные трапецеидальные, применяемые в винтовых механизмах. Подавляющее большинство крепежных резьб — цилиндрические, правые, однозаходные с треугольным профилем.

Основные параметры резьбы:

· —наруж­ный диаметр резьбы, который принимается за номинальный диаметр резьбы и используется при ее обозначении;

· — внутренний диаметр резьбы;

· —средний диаметр резьбы (диаметр вообра­жаемого цилиндра, на поверхности которого ширина витка равна ширине впадины);

· —рабочая высота профиля, по которой соприкасаются витки винта и гайки;

· —высота исходного треугольника резьбы;

· — шаг резьбы (расстояние между одноименными сторонами двух соседних витков, измеренное в осе­вом направлении);

· — угол профиля резьбы;

· — ход резьбы (расстояние между од­ноименными сторонами одного и того же витка, измеренное в осевом направлении; ход резьбы равен относительному осевому перемещению винта или гайки за один оборот;

· - угол подъёма резьбы.