Какие характерные неисправности могут возникнуть в системе и как их устранить?
Неисправности, их признаки и способы устранения приведены в табл.15.
Таблица 15
| Неисправность (внешнее проявление и дополнительные признаки) | Вероятная причина | Способ устранения |
| При включении системы ДАУ с табло контроля включается, сирена, на табло контроля и пульте управления горят сигнальные лампы «Нет питания, неполное включение» | Неисправность одного из блоков питания в шкафу управления или нет питания 220В Отсутствие управляющего воздуха в системе или неисправность реле давления | Проверить исправность блоков питания. Проверить предохранители Проверить наличие управляющего воздуха и давления в системе, а также исправность реле давления |
| При пуске двигателя в одном направлении показания указательного прибора тахометра на блоке контроля в шкафу управления отсутствуют | Неисправность выпрямительного моста сигнала тахогенератора | Заменить субблок в неисправном блоке |
| Не начинается пуск в одном направлении, сигнал «Отказ» не включается | Неисправность в схеме команды данного направления | Проверить исправность диодов в блоках. Проверить появление сигналов на входах блоков при разных направлениях команд. При необходимости заменить субблок. |
| При изменении команды телеграфом на следующую режим работы двигателя не меняется | Неправильная настройка блока команд Неисправность стабилизатора | Потенциометром «Команда» соответствующего хода обеспечить появление сигнала на блоке команд Проверить исправность стабилизатора напряжения |
| Частоты вращения по командам изменились пропорционально, также изменились сигналы уставки регулятора (проверить с блока контроля) | Изменилось напряжение блока питания 12В | Проверить и отрегулировать напряжение блоков питания, регуляторы напряжения зафиксировать |
| Скоростной режим двигателя в значительной степени (в 1,5-2 раза) не соответствует заданному. Значение сигнала уставки регулятора на блоке контроля соответствует заданному. | Неисправность модулятора или демодулятора сигналов команды, обратной связи блока, тахогенератора | Проверить исправность обоих плеч модулятора и демодулятора, неисправные элементы заменить |
| Автоколебания в положении пусковой подачи | Неправильная настройка блока пусковой подачи | Регуляторами блока в режиме контроля следящей системы обеспечить устойчивую работу при максимальной чувствительности |
| Автоколебания в режиме регулирования частоты вращения, особенно при команде «Самый малый». | Следящая система в режиме регулирования работает с малой неравномерностью | Увеличить неравномерность до устойчивой работы блока |
| Кратковременные включения сигнала «Отказ» при работе двигателя. Стрелка указателя тахометра неустойчива, средние показания прибора ниже действительной частоты вращения | Неисправность тахогенератора | Проверить тахогенераторы, при необходимости заменить |
Примечания: 1. Не приведены неисправности в работе системы, связанные с неисправностями отдельных блоков системы управления главного двигателя. 2. При появлении других неисправностей провести контроль системы с блока контроля. Пользуясь принципиальными схемами, проверить работу отдельных элементов, участвующих в работе, определить дефектные элементы и заменить их. Во всех случаях обращать внимание на неисправность внешнего монтажа.
Глава восьмая
Дата добавления: 2015-12-22; просмотров: 875;