Объекты авиатопливообеспечения
Объекты авиатопливообеспечения обслуживают процесс заправки горюче-смазочными материалами ВС и спецтранспорта. Основными объектами авиатопливообеспечения аэропорта являются: наземные склады ГСМ, системы централизованной заправки воздушных судов топливом (ЦЗС), транспортные топливопроводы, принадлежащие авиапредприятию, и автозаправочные станции (АЗС), расположенные на территории аэропорта и предназначенные для заправки автотранспортной техники авиапредприятия.
Склады ГСМ аэропортов в зависимости от вместимости резервуарного парка классифицируются по категориям. Системы централизованной заправки воздушных судов топливом (ЦЗС) в зависимости от производительности подразделяются — на высокой, средней или малой производительности.
Вместимость резервуарного парка объекта авиатопливообеспечения определяется в зависимости от способа доставки топлива:
ü железнодорожным транспортом, водным, автомобильным или смешанным видом.
Вместимость расходных резервуаров системы ЦЗС входит в суммарную вместимость склада ГСМ с учетом технологии подготовки топлива к выдаче.
Процесс авиатопливообеспечения включает выполнение следующих технологических операций:
ü прием ГСМ;
ü перекачку ГСМ по технологическим трубопроводам;
ü фильтрацию топлива при приеме в резервуары;
ü хранение ГСМ;
ü отстаивание топлива в резервуарах и удаление отстоя;
ü верхний забор топлива из расходных резервуаров;
ü фильтрацию и сепарацию (водоотделение) топлива-при выдаче их в стационарные и подвижные средства заправки;
ü выдачу ГСМ для заправки воздушных судов (ВС) и для других нужд аэропорта, а также приписным аэропортам;
ü выдачу автотракторных ГСМ;
ü фильтрацию и добавление в авиакеросин противоводокристаллизационной (ПВК) жидкости;
ü контроль качества ГСМ в процессе их приема, хранения и выдачи;
ü учет количества принятых, хранимых и отпускаемых ГСМ;
ü сокращение потерь, сбор и утилизацию топлива;
ü подогрев масел и воды, составление смесей авиамасел;
ü приготовление и подогрев водных растворов противообледенительных жидкостей и их выдача;
ü сбор, хранение и отгрузку отработанных авиамасёл.
В аэропортах доставка авиаГСМ к ВС и их заправка может осуществляться топливозаправщиками, маслозаправщиками я системами централизованной заправки.
Системы централизованной заправки ВС обеспечивает непрерывную подачу требуемого количества топлива непосредственно из резервуаров по трубопроводам через заправочные агрегаты в баки ВС.
Технологический процесс с использованием системы ЦЗС предусматривает выполнение следующих операций:
ü предварительную фильтрацию топлива при приеме его в расходные резервуары;
ü отстаивание и верхний забор топлива из резервуаров;
ü фильтрацию и сепарацию (водоотделение) топлива, подаваемого на заправку;
ü подачу топлива на заправку ВС;
ü регулирование режимов подачи топлива. по расходу и давлению;
ü дозирование ПВК-жидкости в топливо;
ü учет количества выдаваемого топлива;
ü защиту оборудования и трубопроводов, от гидроударов и статического электричества;
ü освобождение трубопроводов и технологического оборудования от топлива;
ü обратный слив топлива из раздаточных рукавов (в автоматизированных системах ЦЗС выполняется заправочными агрегатами, в упрощенных - стационарной системой обратного слива);
ü проверку работоспособности передвижных заправочных агрегатов и гидрантных колонок;
ü наличие спецоборудования для очистки колодцев гидрантных колонок от топлива и воды.
Для заправки ВС с помощью систем ЦЗС необходимо предусматривать следующее специальное оборудование: заправочные агрегаты, гидрантные колонки, гидроамортизаторы и системы управления насосами.
Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 994;