Основные агрегаты самолетов

Самолет – сложная комплексная система, которая состоит из агрегатов планера (крыло, оперение, фюзеляж, шасси, элементы конструкции систем управления), силовые установки, оборудование и снаряжение, топливо и целевой нагрузки.

Самолет состоит из:

· агрегатов планера (крыло, оперение, фюзеляж, элементы проводки управления и т.д);

· силовой установки;

· оборудования;

· снаряжения;

· топлива;

· целевой нагрузки (гражданский самолет – грузы, пассажиры; военные самолеты – боевое снаряжение \ оборудование).

Крыло самолета – предназначено для создания части подъемной силы, для продольной балансировки, а также для поперечной устойчивости и управляемости.

XOY – продольная

XOZ – путевая

ZOY – поперечная

		а

∑Y=0

-G+Yкр-Yго=0

G=Yкр-Yго

Yс-та= Yкр-Yго

∑Mz=0

Yкр*a-Yго*Lго=0

Устойчивость – способность самолета сохранять положение в пространстве (без вмешательства летчика) после воздействия на него случайных возмущений: грозовой фронт (болтанка), порывы ветра, удары с птицами.

За счет увеличения W поперечной и углом стреловидности угла обеспечивается устойчивость.

Управляемость – способность самолета менять положение в пространстве по воле летчика или АСУ менять положение в пространстве.

Поперечная управляемость обеспечивается:

· Элероны

· Интерцепторы

· Флапероны (закрылок+элерон)

К крылу крепятся элементы механизации, силовая установка, целевая нагрузка, шасси и так далее.

Элементы механизации:

- закрылок

- интерцептор

На самолетах-истребителях 4 и 5 поколения в связи с ведением воздушного боя на дозвуковой скорости используют элементы механизации в автоматическом режиме.

Оперение состоит из горизонтального и вертикального.

Горизонтальное – для продольной балансировки устойчивости и управляемости (орган продольной управляемости – руль высоты, элевоны на бесхвостке). На самолетах с крейсерской скоростью используется ЦПГО.

Вертикальное – для обеспечения путевой балансировки и управляемости. Неподвижная часть – киль, а орган путевой управляемости – руль управления. На самолетах число М>2-2.5 Маха – ЦПВО.

Фюзеляж – для создания части подъемной силы, для размещения экипажа, пассажиров, груза, очень важно в силовом отношении фюзеляж воспринимает нагрузки и уравновешивает их по длине, как балка, и в поперечном сечении в силу его симметрии.

Шасси.

3 функции:

1. Стоянка на ВПП

Разворот на 180^о

Выход с рулежных дорожек на ВПП

Разбег при взлете

Пробег после посадки

2. Поглощение кинетической энергии, вызванной ударом при посадке

Е_пос. = G_пос*V_y²_пос / 2

Двумя упругими элементами:

10% пневматика и амортизаторами, встроенными в стойки 90%.

3. Поглощение кинетической энергии, вызванной поступательным движением – торможение.

Е_пос. = G_пос*V_х²_пос / 2

Тормозами колес (главные колеса или все колеса (военные) наряду с другими устройствами: механизация на посадке, тормозной парашют, реверсоры, интерцепторы (спойлеры), тормозные гаки (на палубе, крюк)).

Силовая установка – для создания силы тяги, а также для работы ряда систем самолета

Состоит из:

- система всасывания, воздухо-заборники

- двигатель

- сопло

- топливной и масляной системы

- системы запуска двигателя

- вспомогательная СУ

- мото-гондолы

А также системы кондиционирования, противообледенительная, противопожарная система, СУ струйными рулями и т.д.

Оборудование – это механическое и приборное оборудование: устройства парашютов, катапультирование, пилотажно-навигационное, радиотехническое, радиосвязное и т.д., светотехническое, гидравлическое, электротехническое и т.д.

Снаряжение – это:

Кресла пилота, экипажа и пассажиров, оборудование кухонное, средства спасения.

Топливо на самолете размещается: на пассажирском самолете всегда в крыле и иногда под полом, на военном – в фюзеляже, в крыле, в подвесных топливных баках.

Целевая нагрузка: на пассажирских – пассажиры и багаж, на грузовых – определенные объекты на военных – под заданное назначение.

Конструкция – это схема устройств, предусматривающая взаимное расположение частей элементов, способ их соединения, взаимодействия и материал из которого они изготовлены.

Элемент – это деталь или комплекс деталей, которые могут учувствовать в различных частях конструкции без изменения своих свойств

Конструкция планера (самолета) – это совокупность силовых, конструктивных и крепежных элементов, выдерживающие все виды действующих нагрузок, возникающие при его эксплуатации.

Главная часть конструкции самолета является его КСС (конструктивно-силовая схема) – это совокупность основных элементов, выдерживающих заданные силовые нагрузки и обеспечивающие требования прочности и ресурса.

Критерий – это объективная оценка, позволяющая избежать субъективных суждений

1. Оптимальное конструирование – это конструирование при наилучших значений заданного критерия

2. Рациональное конструирование – это практическое проектирование при близких к оптимальным значения критерия.