Определение потребного количества ПТМ циклического действия
Потребное количество погрузочно-разгрузочных, грузоподъемных, либо транспортирующих машин зависит от мощности перерабатываемого грузопотока и от производительности машины, то есть:
,
где М – количество машин;
Пэг – годовая эксплуатационная производительность машины.
Различают теоретическую Птеор, техническую Птех и эксплуатационную Пэ производительности подъемно-транспортных машин. Теоретическая (или расчетная) производительность представляет собой количество грузов, которое может переработать машина за 1 ч при наилучшей организации труда, при полном использовании ее по времени и грузоподъемности.
В реальных условиях эксплуатации грузоподъемность машины не всегда используется на 100 % . Это учитывается при определении технической производительности с помощью коэффициента использования грузоподъемности кг:
т/см,
где Рс, Рн – соответственно фактическая масса груза, захватываемая машиной,
и ее номинальная грузоподъемность, т;
tсм – продолжительность смены, ч.
Эксплуатационная же производительность наряду с учетом использования машины по грузоподъемности учитывает также использование ее по времени. При ее определении принимают в расчет как внутрисменные организационно-технологические перерывы в работе, так и простои, обусловленные плановыми техническими обслуживаниями и ремонтами в течение года. Различают суточный квс и годовой квг коэффициенты использования по времени:
; 
где Т и Тг – соответственно число часов работы машины в сутки и число дней работы машины в год.
Таким образом, суточная эксплуатационная производительность машины Пэс и годовая эксплуатационная производительность Пэг могут быть вычислены по формулам:
, т/сут;
, т/год.
Способ определения теоретической производительности зависит от типа подъемно-транспортной машины. Для машин циклического действия (краны пролетные и консольные, погрузчики вилочные и одноковшовые и др.) она определяется по формуле:
где Тц – продолжительность цикла машины, с, включающего в себя затраты
времени на выполнение операций от момента захвата одной порции
груза до захвата следующей порции.
Для пролетного крана (мостового, козлового), крана-штабелера: 
где tз и tо – время застропки и отстропки (захвата и освобождения от груза), зависящее от конструкции грузозахватного приспособления и рода груза;
Нп , Но – средняя высота подъема и опускания груза, м;
lт , lк – среднее расстояние перемещения тележки и моста крана за цикл, м;
Vn , Vт , Vк – скорости подъема груза, перемещения тележки и моста крана, м/с (принимаются в соответствии с техническим паспортом ПТМ);
φ – коэффициент совмещения операций (у опытного крановщика – 0,85).
Средние расстояния перемещения моста и тележки по горизонтали, а также средняя высота подъема и опускания груза принимаются равными полусумме наименьшего и наибольшего перемещения в рассматриваемом направлении на конкретном складе.
Для напольного вилочного погрузчика:
где l – среднее расстояние перемещения груза за цикл, м;
Vг ,Vб - скорость движения погрузчика с грузом и без груза, м/с;
а – ускорение погрузчика при разгоне и замедлении, м/с2;
Нн , Нк – средняя высота подъема и опускания вилочного грузозахвата в пункте захвата груза и освобождения от него, м;
Vпб, Vпг, Vоб, Vог – соответственно скорости подъема грузозахвата без груза и с грузом, скорости опускания грузозахвата без груза и с грузом, м/с;
Для напольного ковшового погрузчика цикл может быть определен так:
где lп – среднее расстояние перемещения груза погрузчиком , м;
Vд – эксплуатационная скорость движения погрузчика, м/с;
R – радиус поворота погрузчика, м (в зависимости от типа погрузчика со
ставляет 4…6 м);
Vм – скорость движения погрузчика на поворотах, м/с (составляет
(0,6…0,8)Vд );
n- количество поворотов погрузчика на 90о при его движении за цикл;
Н – средняя высота подъема груза при разгрузке, м (принимается по
технической характеристике погрузчика с учетом компоновки склада);
Vп – скорость подъема ковша, м;
Время зачерпывания груза ковшом tз=15…20 с, а время разгрузки ковша
tо =10…15 с.
При определении продолжительности цикла стреловых кранов следует учитывать вращение стрелы в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Продолжительность цикла для таких кранов определяется выражением
где l - среднее расстояние перемещения крана, м;
Vд – средняя скорость движения крана, м/с;
Нн, Нк – средняя высота подъема и опускания грузозахвата в пункте
захвата груза и освобождения от него, м;
Vп – скорость подъема груза, м/с;
Vс – скорость горизонтального движения грузозахвата при изменении вылета
стрелы (при ее повороте в вертикальной плоскости), м/с;
lс – средняя величина изменения вылета стрелы при перемещении груза, м;
αо – средний угол поворота крана при перемещении груза, град.;
ω – частота вращения стрелы крана в горизонтальной плоскости, 1/с,
ω=0,025…0,04 1/с).
Если в ТГК однотипными ПТМ перерабатываются несколько грузопотоков то их потребное количество определяется для каждого грузопотока, затем суммируется и округляется до ближайшего большего целого:
,
где n – количество грузопотоков в ТГК.
Таким образом, для определения потребного количества ПТМ циклического действия в разрабатываемом ТГК следует:
1. по справочникам выбрать тип, модель ПТМ, выявить ее технические параметры (грузоподъемность, скорости, высоту подъема и т.п.);
2. рассчитать продолжительность цикла ПТМ для каждого грузопотока ТГК исходя из разработанной планировки склада, при определении зон обслуживания и средних расстояний перемещения ПТМ исходить из предположения, что количество ПТМ = 1;
3. определить эксплуатационную производительность машины Пэгi для каждого грузопотока;
4. определить потребное количество машин;
5. если оно окажется больше 1, произвести корректировку средних расстояний перемещения и повторить п.п.2…4. Расчет повторять до тех пор, пока количество машин, закладываемое в расчет продолжительности цикла (п.2), и количество машин, полученное в п.4 не совпадут.
Если в проектируемом ТГК применяются машины непрерывного действия, то их количество определяется также на основе их производительности. Порядок ее определения приведен в главе 5.
Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 1213;