Погрузочно-разгрузочные работы

Погрузочно-разгрузочные работы должны производится механизированным способом согласно «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов» (РД 24.090.102-01) и иметь разрешение на производство работ от соответствующих железнодорожных служб.

Работы выполняются под руководством мастера, имеющего удостоверение на право производства работ, допущенного и отвечающего за безопасное перемещение грузов грузоподъёмными машинами.

Кран должен устанавливаться на ровную, горизонтальную поверхность на все имеющиеся выносные опоры. Под опоры подкладываются устойчивые подкладки (деревянные «подушки»), которые являются инвентарной принадлежностью крана. При этом расстояние между стенкой полувагона и его поворотной частью (платформой) при любом её положении должно быть не менее 1м.

Запрещается:

- допускать лиц моложе 18 лет, не прошедших обучение, не имеющих допуск и удостоверение стропальщика, без средств индивидуальной защиты;

- работа крана если скорость ветра или температура окружающего воздуха не соответствует параметрам, указанных в паспорте крана. Как правило, скорость ветра не должна превышать 10м/с, а температура окружающего воздуха -40°С ÷ +40°С;

- применение крана недостаточной грузоподъёмности;

- работа крана под линией ЛЭП, без схемы строповки грузов;

- производить подтаскивание железнодорожного полувагона с помощью крана;

- подкладывать под колёса камни, доски или иной подручный материал. Колёса полувагона должны быть заторможены с помощью специальных башмаков;

- подъём груза неизвестной грузоподъёмности;

- использовать для подъёма труб и иных материалов грузозахватные приспособления, не прошедшие периодических испытаний, не имеющих бирок с указанием грузоподъёмности, срока следующих испытаний, заводского номера, имеющие обрыв или коррозию ветвей, а также попавшие под воздействие электрического тока;

- при разгрузке труб стаскивать их с автопоезда трактором или другими механизмами, а также разгружать путём выезда автомобиля из-под труб;

- поднимать трубы, различные конструкции, заваленные другими материалами или примёрзшие к земле, так называемые «мёртвые грузы».

Для предотвращения примерзания грузов к земле и возможности безопасной строповки, нижний ряд грузов укладывается на деревянные подкладки размером 100х80х30мм. Последующие ряды укладываются на прокладки, расположенные у технологических петель. Особенно данное правило необходимо соблюдать при разгрузке и складировании железобетонных изделий (утяжелителей, фундаментных блоков, плит перекрытия, стеновых панелей, дорожных плит и т.д.).

При разгрузке длинномерных грузов (труб, трубных секций) из-за достаточной парусности, во избежание разворота, груз должен сопровождаться страховым канатом или багром. Запрещается сопровождение груза рукой.

Трубы малого диаметра до Ду200 должны перевозиться и разгружаться пачкой для предотвращения деформации труб при разгрузке.

Разгрузка фасонных изделий должна производиться с применением специальных грузозахватных приспособлений и соблюдением схемы строповки.