Технические данные. Основные технические характеристики вагонов
Основные технические характеристики вагонов
Таблица 1
Характеристики вагонов» | Типы вагонов | |
81-717.5М | 81-714.5М | |
Масса - тара вагона. кг | ||
Конструкционная скорость, км /ч | ||
Среднее ускорение вагона на горизонтальном участке пути в зоне поддержания установки тока и полном поле, при нагрузке 9000 кгс, м/сек2 , не менее | 1,2 | 1,2 |
Среднее замедление вагона на горизонтальном участке пути в при нагрузке 9000 кгс, при электрическом торможении со скорости 80 км/ч, м/сек2 ,не менее. | 1,0-1,2 | 1,0-1,2 |
Число мест для сидения. | ||
Общая вместимость вагона при плотности размещения стоящих пассажиров 10 чел. на 1 м2 свободной площади | ||
Общая масса сидящих и стоящих пассажиров, при плотности их размещения равной 10 чел, на 1 м2 свободной площади, кг | 21.560 | 23.100 |
Освещение салона | Люминесцентное | Люминесцентное |
Наличие системы АРС-АЛС | Да | Нет |
Наличие системы резервного управления поездом. | Да | Да |
Мощность тяговых электродвигателей, кВт | 4x114 | 4x114 |
Время набора скорости до 80 км/ч при максимальной нагрузке на вагон, сек | ||
Система оповещения и тушения пожара в вагоне | Да | Да |
Система автоматического считывания номера поезда | Да | Нет |
Глава 2 Электрическое оборудование
2.1 Токоприемники рельсовые ТР-3Б. ТР-7Б
2.1.1 Токоприемник рельсовый ТР–3Б
Токоприемник рельсовый предназначен для нижнего токосъема с контактного рельса при любых скоростях и любых атмосферных условиях.
Контактная пластина токоприемника скользит по нижней поверхности контактного рельса, обеспечивая надежный токосъем при работе вагона на линии.
Общий вид токоприемника представлен на рис.1
Рис.1 Токоприемник ТР-3Б
1- башмак; 2- контактная пластина; 3,4- левый и правый кронштейн; 5- башмакодержатель; 6- соединительная пластина; 7- две пружины; 8- два шунта; 9- палец для удочки; 10- валик ;11- узел крепления кабеля ТР
Токоприемник монтируется на текстолитовом брусе, который является изолятором. Всего на вагоне четыре токоприемника, крепятся болтами по два с каждой стороны вагона к приливам букс колесных пар.
При различной толщине текстолитового и деревянного брусьев (соответственно 50 мм и 75 мм), их взаимозаменяемость обеспечена полностью.
Держатель башмака с левым и правым кронштейнами связан валиком. Поэтому держатель башмака может поворачиваться по валику.
Левый и правый кронштейны соединены друг с другом стальной соединительной пластиной, расположенной снизу. Поверхности соприкосновения держателя башмака с башмаком имеют гребенку для регулировки высоты подвески башмака над уровнем головки ходового рельса. В нижней части башмака имеются контрольные лунки для определения степени износа контактной пластины. Скосы контактной пластины обеспечивают плавность входа башмака ТР под контактный рельс.
В верхней части держателя башмака имеются приливы с гнездами для установки в них пружин, каждая из которых другим концом упирается в гнезда левого и правого кронштейна. Пружины токоприемника удерживают башмак в верхнем положении и создают необходимое контактное нажатие башмака на контактный рельс.
На правом кронштейне установлен контактный палец, на который одевается «удочка», для подачи высокого напряжения на вагон в условиях депо. На левом кронштейне установлено зажимное устройство с предохранением для крепления наконечника силового кабеля ТР.
Держатель башмака соединен двумя гибкими медными шунтами с соединительной пластиной кронштейнов, чтобы ток не шел по осевому соединению.
Ток от пальца ТР поступает на башмак, держатель башмака, шунты, соединительную пластину, связывающую кронштейны и на силовой кабель ТР.
Для отжатия башмака ТР от контактного рельса в левом кронштейне имеется отверстие, куда вставляется штифт, фиксирующий башмак в крайнем нижнем положении.
Технические данные
1. Высота рабочей поверхности башмака от уровня головки ходового рельса:
в верхнем положении, мм -185 +5;
в опущенном положении при вставленном
штифте, мм, не более -140;
2. Нажатие башмака на контактный рельс
в рабочем положении, кГс , не менее -16-22;
3. Высота башмака в рабочей части с
накладкой, мм, не менее -15;
4. Обрыв жил шунта, % не более -10.
Раскладка силового кабеля токоприемника представлена на рис.2.
Общая длина кабеля ТР – 2600 мм.
Участок А – 340 мм., размер от наконечника кабеля ТР до хомута крепления на брусе.
Участок Б – 490 мм, размер от хомута крепления на брусе до входа в кондуит.
Участок В – 440 мм, размер от хомута крючка подвески до муфты соединительной.
Рис.2 Раскладка кабеля токоприемника
2.1.2 Токоприемник рельсовый ТР–7Б
Токоприемник рельсовый ТР-7Б с пневматическим приводом предназначен для нижнего токосъема с контактного рельса при любых скоростях и атмосферных условиях.
Общий вид токоприемника ТР-7Б представлен на рис.3.
Рис. 3. Токоприемник ТР-7Б
1- башмак; 2- рычаг; 3- ручка фиксации башмака; 4- основание; 5- узел крепления кабеля ТР; 6- пневматический привод; 7- кронштейн; 8- пружина; 9- шунт; 10- палец для «удочки»; 11- брус
Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 2307;