Реле пониженного напряжения РПН

Снижение напряжения аккумуляторной батареи создает аварийную ситуацию по следующим причинам:

1. Происходит самопроизвольное отключение электрических аппаратов и электронных блоков;

2. В случаях коротких замыканий могут не сработать предохранители.

В схеме "Кросна" установлены два реле - 1KV4 и 1KV5. Они включаются блоком БРНГ (смотри клеммы 16 и 17). Для защиты батареи от глубокого разряда используется отключение нагрузок в 2 ступени:

· При снижении напряжения АБ ниже 90 вольт отключается реле 1KV5 - 2-я ступень;

· При дальнейшем снижении напряжения АБ ниже 87 вольт отключается реле 1KV4 - 1-я ступень.

На 2-й ступени реле 1KV5 отключает:

· Блокирует работу кондиционера в режиме "Охлаждение"(405);

· Включает светодиод "Защита батареи / ступень II" (146).

На 1-й ступени реле 1KV4 отключает:

1. Отключает контактор 1KM1(148), который отключает нагрузки подключенные к проводу 81;

2. Отключает цепи управления софитов(209);

3. Блокирует работу приточного вентилятора(404);

4. Включает светодиод "Защита батареи / ступень I";

После этого можно включать только нагрузки:

Лампы накала и хвостовые фонари;

Люминесцентные лампы служебного отделения и купе проводников;

Цепи управления высоковольтным отоплением;

УПС;

СКНБ;

Вызывную сигнализацию;

Устройство контроля уровня воды;

Нагреватель сливной трубы в котельном отделении;

Оборудование "ЭКОТОЛ".

Внимание! При срабатывании защиты первой ступени следует аккумуляторную батарею подзарядить!

Рис. 40 Таблица настроек РПН в вагонах разных моделей.

В вагонах с электрооборудованием ЭВА - 110.01 РПН1 срабатывает при напряжении 87 вольт, а РПН2 срабатывает при напряжении 90 вольт. В Вагонах моделей ЭВА-110.02 и ЭВА-110.09 настройки РПН изменены.

Восстановление защиты РПН происходит автоматически , как только напряжение АБ достигает 115 вольт.