Эксплуатация поршневых насосов

Правила монтажа и эксплуатации.

Регулирование работы поршневого насоса.

При установке насоса необходимо придерживаться следующих основных правил:

1. Трубопроводы, как всасывающий, так и напорный, не должны иметь резких поворотов. Количество запорных устройств и колен, установленных на трубопроводах, должно быть минимальным.

2. Всасывающий трубопровод должен быть по возможности ко­ротким и проложен с подъемом по направлению к насосу во избежа­ние образования воздушных мешков.

3. При возможности засорения всасываемой жидкости в начале всасывающего трубопровода необходимо установить фильтр.

4. При работе насоса с подпором в начале всасывающего трубо­провода необходимо установить задвижку.

5. Соединения всасывающего трубопровода должны быть герме­тичными.

6. На напорном трубопроводе непосредственно у насоса должна быть установлена задвижка.

7. На всасывающем и напорном трубопроводах возможно ближе к насосу должны быть установлены воздушные колпаки и предусмотре­но устройство для пополнения напорного колпака сжатым воздухом.

8. В соответствующих местах насоса или на всасывающей и на­порной трубах непосредственно у насоса должны быть установлены вакуумметр и манометр.

При пуске насоса необходимо придерживаться следующих основ­ных правил:

1. Новый насос следует очистить керосином от консервирующей смазки. Вся система смазки должна быть очищена и заполнена мас­лом; места трения необходимо смазать. Нужно вручную повернуть шкив насоса так, чтобы поршни беспрепятственно прошли оба крайние положения в цилиндрах, и убедиться в том, что насос собран пра­вильно и в цилиндрах нет посторонних предметов.

2. Если насос должен работать при значительной высоте всасыва­ния (более 4 м), а рабочие камеры гидравлической части пусты, то их, а также всасывающий трубопровод при наличии на нем приемного клапана следует заполнить перекачиваемой жидкостью. При отсутствии приемного клапана необходимо установить ва­куум-насос для отсасывания воздуха из рабочих камер и всасываю­щего трубопровода.

3. Задвижки на напорном и всасывающем трубопроводах должны быть полностью открыты.

4. Двигатель запускают, если это возможно, при пониженном числе оборотов, которое постепенно доводят до нормального. Если такой способ пуска невозможен, то на период пуска посредством обводной линии и задвижки жидкость перепускают из напорной линии во вса­сывающий трубопровод или приемный резервуар. Убедившись в нор­мальной работе насоса, задвижку на обводной линии постепенно пе­рекрывают и по достижении нужного напора открывают задвижку на напорной линии, а на обводной - закрывают.

При работе насоса необходимо соблюдать следующие основные условия.

1. Следить за показаниями манометров, вакуумметров и других измерительных приборов.

2. Следить за исправной работой смазочных приборов и устройств и пополнять расход масла.

3. Поддерживать нормальный запас сжатого воздуха в напорных воздушных колпаках, который должен занимать приблизительно 2/3 объема колпака.

4. Следить за состоянием уплотнений сальников и плотностью соединений гидравлической части.

5. При внезапном изменении режима работы, появлении стуков, чрезмерном нагреве движущихся частей насос следует остановить, выяснить причины ненормальности и устранить их.

Снижение подачи насоса может произойти при засорении сетки приемного трубопровода, повреждении всасывающего или нагнета­тельного клапана, проникании воздуха через сальник гидравличе­ской части.

Подача может снизиться при сработке поршневых колец, износе цилиндровых втулок.

Причинами появления стука в насосе могут быть нарушение вы­соты подъема клапана, ослабление гайки, затягивающей поршень на штоке, попадание в цилиндр постороннего предмета, избыток возду­ха в нагнетательном колпаке.

6. Через каждые 500...1000 часов работы в зависимости от усло­вий эксплуатации следует проводить текущий ремонт. При этом нуж­но осмотреть и устранить обнаруженные дефекты клапанов, поршне­вых колец, сальниковых набивок, деталей приводного механизма, подтянуть все болтовые соединения.

7. Через каждые 4...5 тысяч часов работы рекомендуется разобрать
насос, осмотреть все детали, заменить все изношенные и устранить
замеченные неисправности.

Регулирование работы поршневого насоса заключается в регули­ровании основных параметров работы насоса, т.е. его подачи и со­здаваемого давления. Это можно обеспечить следующим образом:

1. Изменение площади поперечного сечения поршня. С этой це­лью поршневой насос имеет комплект цилиндровых втулок с различ­ным внутренним и постоянным наружным диаметром, которые встав­ляются внутри клапанной коробки и закрепляются лобовой крыш­кой поршневого насоса. При этом имеется соответствующий комп­лект поршней различного диаметра. Чем меньше диаметр поршня, тем меньше подача насоса и, соответственно, больше развиваемое давле­ние. Недостаток этого способа регулирования заключается в том, что для изменения параметров работы насоса требуется его остановка, и разборка части гидравлической коробки. Тем не менее, этот способ регулировки применяется на длительный срок работы насоса.

2. Изменение числа двойных ходов поршня или оборотов привод­ного вала. Это возможно осуществить следующими способами:

2.1. Установкой перед насосом коробки перемены передач. Недо­статок - ступенчатость регулирования и громоздкость конструкции

2.2. Изменение частоты вращения привода с двигателем внутренне­го сгорания. Недостаток - при плавном регулировании можно изменять частоту вращения ДВС лишь на 20%, не меняя мощности привода.

2.3. Изменение частоты вращения электродвигателя постоянного тока. Это возможно в широких пределах, но, к сожалению, постоян­ный ток в промышленности применяется, в основном, на транспорте (электропоезд, трамвай, троллейбус).

2.4. Изменение частоты вращения электродвигателя переменного тока. Однако для этого необходимы следующие приспособления, ко­торые ведут к удорожанию работы поршневого насоса:

2.4.1. Вентильный каскад;

2.4.2. Каскад Кремера;

2.4.3. Каскад генератор - двигатель

Изменение числа оборотов кривошипного вала удобный способ регулирования, на практике используется несколько вариантов в ком­плексе, что позволяет плавно менять подачу поршневого насоса.

3. Подачу поршневого насоса можно уменьшить почти в два раза если убрать нагнетательный клапан в штоковой камере насоса. При этом насос двойного действия будет работать, как насос диффе­ренциального действия, давление и степень неравномерности по­дачи не изменяются. Этот способ регулирования на практике при­меняется редко, при закачивании глубоких скважин, когда требу­ется уменьшить подачу насоса до минимума для уменьшения гид­равлических сопротивлений движения жидкости в затрубном про­странстве.

4. Изменять длину хода поршня возможно только в специальных дозировочных насосах, которые будут рассмотрены ниже.

Контрольные вопросы:

1. Опишите порядок запуска поршневых (плунжерных) насосов.

2. Как производится контроль за их работой?

3. Как производится смазка узлов приводной части, крейцкопфов, штоков?

4. Каким образом производится изменение режима работы насосов?

5. По каким причинам насос может выйти из строя?