Аналіз стану виробничого травматизму на залізничному транспорті

Згідно статті 22 Закону України “Про охорону праці» роботодавець повинен організовувати розслідування та вести облік нещасних випадків, професійних захворювань і аварій відповідно до положення, що затверджується Кабінетом Міністрів України за погодженням з всеукраїнськими об'єднаннями профспілок. Зараз в Україні діє «Порядок проведення розслідування та ведення обліку нещасних випадків, професійних захворювань і аварій на виробництві» затверджене Постановою Кабінету Міністрів України 30 листопада 2011 року № 1232. Дія цього Положення поширюється на всі підприємства залізничного транспорту.

Виробничий травматизм на залізничному транспорті України,

Роки

Причини виробничого травматизму на залізничному транспорті:

Технічні причини:

ü недосконалість технологічних процесів;

ü несправність виробничого устаткування, механізмів, ін­струментів;

ü конструктивні недоліки устаткування, недосконалість або відсутність захисних пристроїв;

ü зношеність устаткування (на деяких підприємствах досягла 80 %).

Організаційні причини:

ü порушення вимог, інструкцій, норм, правил, стандартів;

ü відсутність або неналежне проведення навчань з питань охорони праці;

ü брак належного контролю та нагляду;

ü порушення норм і правил планово-попереджувального ремонту;

ü незадовільні організація та утримання робочого місця;

ü невиконання заходів щодо охорони праці;

ü порушення виробничої дисципліни.

До психофізіологічних причин травматизму відносяться: