Реостатный пуск двигателя
При пуске двигателя в начальный момент скорость вращения равна нулю, значит
и «противо ЭДС» равна нулю.
Поэтому пусковой ток в этом случае равен Iякоря = U
r якоря
и поскольку r якоря (сопротивление якоря) мало, то в период пуска через якоря идёт очень большой ток.
Поэтому, для предотвращения токовых перегрузок, в цепь обмотки якоря последовательно включают дополнительное сопротивление (т. наз. пусковой реостат), что даёт возможность уменьшить величину пускового тока.
Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 522;