ГЛАВА 1.8. НОРМЫ ПРИЕМО-СДАТОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ 4 страница

14. Испытание генератора (компенсатора) под нагрузкой.

Нагрузка определяется практическими возможностями в период приемо-сдаточных испытаний. Нагрев статора при данной нагрузке должен соответствовать паспортным данным.

15. Определение характеристик коллекторного возбудителя.

Характеристика холостого хода определяется до наибольшего (потолочного) значения напряжения или значения, установленного заводом-изготовителем.

Снятие нагрузочной характеристики производится при нагрузке на ротор генератора не ниже номинального тока возбуждения генератора. Отклонения характеристик от заводских должны быть в пределах допустимой погрешности измерений.

16. Испытание концевых выводов обмотки статора турбогенератора серии ТГВ.

Помимо испытаний, указанных в табл. 1.8.1 и 1.8.3, концевые выводы с конденсаторной стеклоэпоксидной изоляцией подвергаются испытаниям по п.п. 16.1 и 16.2.

16.1. Измерение тангенса угла диэлектрических потерь ( ).

Измерение производится перед установкой концевого вывода на турбогенератор при испытательном напряжении 10 кВ и температуре окружающего воздуха 10 - 30 °С.

Значение собранного концевого вывода не должно превышать 130% значения, полученного при измерениях на заводе. В случае измерения концевого вывода без фарфоровых покрышек его значение не должно превышать 3%.

16.2. Проверка газоплотности.

Испытание на газоплотность концевых выводов, испытанных на заводе давлением 0,6 МПа, производится давлением сжатого воздуха 0,5 МПа.

Концевой вывод считается выдержавшим испытание, если при давлении 0,3 МПа падение давления не превышает 1 кПа/ч.

17. Измерение остаточного напряжения генератора при отключении АГП в цепи ротора.

Значение остаточного напряжения не нормируется.

18. Испытание генератора (компенсатора) под нагрузкой.

Нагрузка определяется практически возможностями в период приемо-сдаточных испытаний. Нагрев статора при данной нагрузке должен соответствовать данным завода-изготовителя.

1.8.14. Машины постоянного тока

Машины постоянного тока мощностью до 200 кВт, напряжением до 440 В следует испытывать по п.п. 1, 2, 4 "в", 8; все остальные - дополнительно по п.п. 3, 4 "а", 5 настоящего параграфа.

Возбудители синхронных генераторов и компенсаторов следует испытывать по п.п. 1 - 6, 8 настоящего параграфа.

Измерение по п. 7 настоящего параграфа следует производить для машин, поступивших на место монтажа в разобранном виде.

1. Определение возможности включения без сушки машин постоянного тока.

Следует производить в соответствии с указаниями завода-изготовителя.

2. Измерение сопротивления изоляции:

а) сопротивление изоляции обмоток.

Измерение производится при номинальном напряжении обмотки до 0,5 кВ включительно мегаомметром на напряжении 500 В, а при номинальном напряжении обмотки выше 0,5 кВ - мегаомметром на напряжении 1000 В.

Измеренное значение сопротивления изоляции должно быть не менее приведенного в табл. 1.8.7;

Таблица 1.8.7

Наименьшие допустимые значения

сопротивления изоляции обмоток машин

постоянного тока

┌──────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐

│Темпера- │ Сопротивление изоляции R" , МОм, при номинальном │

│тура │ 60 │

│обмотки, │ напряжении машин, В │

│°С ├────────┬────────────┬───────────┬───────────┬───────┤

│ │ 230 │ 460 │ 650 │ 750 │ 900 │

├──────────┼────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────┤

│ 10 │2,7 │5,3 │8,0 │9,3 │10,8 │

│ 20 │1,85 │3,7 │5,45 │6,3 │7,5 │

│ 30 │1,3 │2,6 │3,8 │4,4 │5,2 │

│ 40 │0,85 │1,75 │2,5 │2,9 │3,5 │

│ 50 │0,6 │1,2 │1,75 │2,0 │2,35 │

│ 60 │0,4 │0,8 │1,15 │1,35 │1,6 │

│ 70 │0,3 │0,5 │0,8 │0,9 │1,0 │

│ 75 │0,22 │0,45 │0,65 │0,75 │0,9 │

└──────────┴────────┴────────────┴───────────┴───────────┴───────┘

б) сопротивление изоляции бандажей.

Измерение производится относительно корпуса и удерживаемых ими обмоток.

Измеренное значение сопротивления изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

3. Испытание изоляции повышенным напряжением промышленной частоты.

Испытание производится по нормам, приведенным в табл. 1.8.8. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения - 1 мин. Обмотки машин мощностью менее 3 кВт допускается не испытывать.

Таблица 1.8.8

Испытательное напряжение

промышленной частоты изоляции

машин постоянного тока

┌────────────────────┬─────────────────────┬─────────────────────┐

│ Испытуемый объект │ Характеристика │ Испытательное │

│ │электрической машины │ напряжение, кВ │

├────────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┤

│Обмотка │Машины всех │8U , но не ниже 1,2│

│ │мощностей │ ном │

│ │ │и не выше 2,8 │

├────────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┤

│Бандажи якоря │То же │1 │

├────────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┤

│Реостаты и │- │1 (Изоляцию можно │

│пускорегулировочные │ │испытывать совместно │

│резисторы (испытание│ │с изоляцией цепей │

│может проводиться │ │возбуждения) │

│совместно с цепями │ │ │

│возбуждения) │ │ │

└────────────────────┴─────────────────────┴─────────────────────┘

4. Измерение сопротивления постоянному току:

а) обмоток возбуждения. Значение сопротивления должно отличаться от данных завода-изготовителя не более чем на 2%;

б) обмотки якоря (между коллекторными пластинами). Значения сопротивлений должны отличаться одно от другого не более чем на 10%, за исключением случаев, когда колебания обусловлены схемой соединения обмоток;

в) реостатов и пускорегулировочных резисторов. Измеряется общее сопротивление, проверяется целостность отпаек. Значения сопротивлений должны отличаться от данных завода-изготовителя не более чем на 10%.

5. Снятие характеристики холостого хода и испытание витковой изоляции.

Подъем напряжения следует производить: для генераторов постоянного тока до 130% номинального напряжения; для возбудителей - до наибольшего (потолочного) или установленного заводом-изготовителем напряжения. При испытании витковой изоляции машин с числом полюсов более четырех среднее напряжение между соседними коллекторными пластинами должно быть не выше 24 В. Продолжительность испытания витковой изоляции - 3 мин.

Отклонение данных полученной характеристики от значений заводской характеристики должно находиться в пределах погрешности измерения.

6. Снятие нагрузочной характеристики.

Следует производить для возбудителей при нагрузке до значения не ниже номинального тока возбуждения генератора. Отклонение от заводской характеристики не нормируется.

7. Измерение воздушных зазоров между полюсами.

Измерения проводятся у машин мощностью 200 кВт и более. Размеры зазора в диаметрально противоположных точках должны отличаться один от другого не более чем на 10% среднего размера зазора. Для возбудителей турбогенераторов 300 МВт и более это отличие не должно превышать 5%.

8. Испытание на холостом ходу и под нагрузкой.

Определяется предел регулирования частоты вращения или напряжения, который должен соответствовать заводским и проектным данным.

1.8.15. Электродвигатели переменного тока

Электродвигатели переменного тока напряжением до 1 кВ испытываются по п.п. 2, 4 "б", 5, 6.

Электродвигатели переменного тока напряжением выше 1 кВ испытываются по п.п. 1 - 6.

1. Определение возможности включения без сушки электродвигателей напряжением выше 1 кВ.

Электродвигатели переменного тока включаются без сушки, если значения сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции не ниже указанных в табл. 1.8.9.

Таблица 1.8.9

Допустимые значения

сопротивления изоляции

и коэффициента абсорбции

для обмоток статора электродвигателей

┌───────────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐

│ Мощность, номинальное │Критерии оценки состояния изоляции обмотки│

│ напряжение │ статора │

│ электродвигателя, вид ├───────────────────────┬──────────────────┤

│ изоляции обмоток │Значение сопротивления │ Значение │

│ │ изоляции, МОм │ коэффициента │

│ │ │ абсорбции │

│ │ │ R" / R" │

│ │ │ 60 15 │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼──────────────────┤

│1. Мощность более 5 МВт, │При температуре 10 - │Не менее 1,3 при │

│термореактивная и │30 °С сопротивление │температуре │

│микалентная │изоляции не ниже 10 МОм│10 - 30 °С │

│компаундированная изоляция │на 1 кВ номинального │ │

├───────────────────────────┤линейного напряжения │ │

│2. Мощность 5 МВт и ниже, │ │ │

│напряжение выше 1 кВ, │ │ │

│термореактивная изоляция │ │ │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼──────────────────┤

│3. Двигатели с микалентной │Не ниже значений, │Не менее 1,2 │

│компаундированной │указанных в │ │

│изоляцией, напряжение выше │табл. 1.8.10 │ │

│1 кВ, мощностью от 1 до 5 │ │ │

│МВт включительно, а также │ │ │

│двигатели меньшей мощности │ │ │

│наружной установки с такой │ │ │

│же изоляцией напряжением │ │ │

│выше 1 кВ │ │ │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼──────────────────┤

│4. Двигатели с микалентной │Не ниже значений, │- │

│компаундированной │указанных в │ │

│изоляцией, напряжение выше │табл. 1.8.10 │ │

│1 кВ, мощностью более 1 │ │ │

│МВт, кроме указанных в п. 3│ │ │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼──────────────────┤

│5. Напряжение ниже 1 кВ, │Не ниже 1,0 МОм при │- │

│все виды изоляции │температуре 10 - 30 °С │ │

├───────────────────────────┼───────────────────────┼──────────────────┤

│6. Обмотка ротора │0,2 │- │

├───────────────────────────┼───────────────────────┴──────────────────┤

│7. Термоиндикаторы с │В соответствии с указаниями │

│соединительными проводами, │заводов-изготовителей │

│подшипники │ │

└───────────────────────────┴──────────────────────────────────────────┘

2. Измерение сопротивления изоляции.

Допустимые значения сопротивления изоляции электродвигателей напряжением выше 1 кВ должны соответствовать нормам, приведенным в табл. 1.8.10.

Таблица 1.8.10

Наименьшие допустимые значения

сопротивления изоляции

для электродвигателей

(табл. 1.8.9, п.п. 3, 4)

┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐

│ Температура │ Сопротивление изоляции R" , МОм, при номинальном │

│ обмотки, °С │ 60 │

│ │ напряжении обмотки, кВ │

│ ├─────────────────┬──────────────────┬─────────────┤

│ │ 3 - 3,15 │ 6 - 6,3 │ 10 - 10,5 │

├─────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────┤

│ 10 │ 30 │ 60 │ 100 │

├─────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────┤

│ 20 │ 20 │ 40 │ 70 │

├─────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────┤

│ 30 │ 15 │ 30 │ 50 │

├─────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────┤

│ 40 │ 10 │ 20 │ 35 │

├─────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────┤

│ 50 │ 7 │ 15 │ 25 │

├─────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────┤

│ 60 │ 5 │ 10 │ 17 │

├─────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────┤

│ 75 │ 3 │ 6 │ 10 │

└─────────────┴─────────────────┴──────────────────┴─────────────┘

У синхронных электродвигателей и электродвигателей с фазным ротором на напряжение 3 кВ и выше или мощностью более 1 МВт производится измерение сопротивления изоляции ротора мегаомметром на напряжение 1000 В. Измеренное значение сопротивления должно быть не ниже 0,2 МОм.

3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты.

Производится на полностью собранном электродвигателе.

Испытание обмотки статора производится для каждой фазы в отдельности относительно корпуса при двух других, соединенных с корпусом. У двигателей, не имеющих выводов каждой фазы в отдельности, допускается производить испытание всей обмотки относительно корпуса.

Значения испытательных напряжений приведены в табл. 1.8.11. Продолжительность приложения испытательного напряжения - 1 мин.

Таблица 1.8.11

Испытательные напряжения промышленной частоты

для обмоток электродвигателей переменного тока

┌──────────────────┬────────────────┬─────────────────┬─────────────────┐

│Испытуемый элемент│Мощность │ Номинальное │ Испытательное │

│ │электро- │ напряжение │ напряжение, кВ │

│ │двигателя, кВт │электродвигателя,│ │

│ │ │ кВ │ │

├──────────────────┼────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤

│1. Обмотка статора│Менее 0,1 │Ниже 0,1 │0,8 х (2U + │

│ │ │ │ ном │

│ │ │ │0,5) │

│ │ │ │ │

│ │От 1,0 и до 1000│Ниже 0,1 │0,8 х (2U + 1)│

│ │ │ │ ном │

│ │ │ │ │

│ │ │Выше 0,1 │0,8 х (2U + │

│ │ │ │ ном │

│ │ │ │1), но не менее │

│ │ │ │1,2 │

│ │ │ │ │

│ │От 1000 и более │До 3,3 │0,8 х (2U + 1)│

│ │ │включительно │ ном │

│ │ │ │ │

│ │От 1000 и более │Выше 3,3 до 6,6 │0,8 х 2,5U │

│ │ │включительно │ ном │

│ │ │ │ │

│ │От 1000 и более │Выше 6,6 │0,8 х (2U + 3)│

│ │ │ │ ном │

├──────────────────┼────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤

│2. Обмотка ротора │- │- │8-кратное U │

│синхронных │ │ │ ном │

│электродвигателей,│ │ │системы │