Ковшовые затворы

Стопорные затворы, которыми до недавнего времени были оборудо­ваны исе ковши, повсеместно заменяют на шиберные, обладающие рядом преимуществ. Управление стопорным затвором долгое время было ручным, сейчас заменено на дистанционное, в основном, с навес­ным гидравлическим приводом. Предусмотрена работа его на различ­ных режимах управления стопорами — быстрое и медленное перемеще­ние стопора, остановка в любом положении, аварийное его опускание.

Шиберные затворы скользящего типа относятся к прогрессивному
типу и их применение позволяет улучшить технологию разливки стали,
исключить недостатки, присущие стопорным устройствам, особенно
для ковшей большой вместимости. Применение наружных скользящих
шиберных затворов улучшает условия труда разливщиков, позволяет
автоматизировать процесс разливки стали. Внедрение более совершен­
ной технологии разливки стали с применением шиберных затворов на
ковшах дает большой экономический эффект. Разливка стали из ков­
шей с шиберными затворами представляет собой принципиально новый
технологический процесс, изменяющий приемы разливки и подготовки
ковша к плавке.

Применение задвижек шиберного тшкч вместо стопоров на сталеразливочпых ковшах позволило исключить из состава цеха машины для набивки и сушки стопоров, со­кратить длительность обработки сталеразливочных ковшей и уменьшить количество рабочих на операциях по их подготовке. Сокращение длительности обра­ботки ковшей связано с отсутст­вием необходимости охлаждать их до температуры, приемлемой для установки стопора, и ускорением самой операции по установке задвижек. Кроме того имеется возможность разливать не менее двух плавок подряд, используя одну и ту же задвиж­ку. Длительность оборота стале­разливочных ковшей может быть сокращена в цехе в 2—3 раза, вследствие повышения стойкости затворов и футеровки ковшей. При этом исключается тяжелый ручной труд по наборке и уста­новке стопоров и др.

Рис. 30. Шиберные затворы

Шиберный затвор с гидроприводом (рис. 30, а)состоит из неподвижной обоймы, куда входит: металлический корпус 3, огне­упорная плита 2; подвижной — корпус 1, огнеупорная плита 10 и коллектор 9 опорной плиты 5, стяжных болтов 7 и приводного гидроцилиндра 6.

Перед заполнением ковша металлом отверстие разливочного стакапл засыпают порошкообразным огнеупорным материалом. При первом открывании затвора, т. е. при совмещении отверстий подвижной и неподвижной плит, порошок высыпается, открывая канал для прохо­да металла. Во время перекрытия отверстий в процессе разливки на 30—40 с металл в канале затвора застывает.

Наиболее ответственный элемент затвора — огнеупорные плиты. Изготавливают их из магнезита, периклаза, корунда, муллктокорунда и с последующей шлифовкой рабочих поверхностей. При сборке затвора и особое внимание уделяется точности установки огнеупорной плиты в I корпусе подвижной обоймы. Непараллельность рабочей поверхности огнеупорной плиты и поверхности корпуса подвижной обоймы не долж­на превышать 0,3 мм, так как из-за появляющейся клиновидности подвижной обоймы могут возникнуть значительные усилия, которые приведут к разрушению плит и стяжных болтов. Чтобы снизить эти усилия, плиты в некоторых конструкциях затворов прижимают пру­жинами. Недостаток использования пружин — возможность появле­ния зазоров между плитами при попадании твердых частиц металла, а также потеря ими упругих свойств при нагреве в процессе разливки. Контактные поверхности корпуса подвижной обоймы и опорной плиты наплавляют твердыми сплавами, шлифуют и смазывают графи­товой смазкой на масляной основе. Несмотря на эти меры, срок служ­бы их невысок, и наплавку повторяют через каждые 120—150 плавок. Некоторые из указанных недостатков устранены в конструкции балансирного затвора (см. рис.30, б), разработанной Донецким поли­техническим институтом'и Макеевским металлургическим комбинатом. В его состав входят неподвижные обоймы с корпусом и огнеупорной плитой и подвижная — с корпусом, огнеупорной плитой и коллекто­ром. От описанной выше конструкции затвор отличается опорным эле­ментом, состоящим из двух Г-образных рычагов 3. Каждый рычаг снабжен опорным балансиром 2 с роликовой обоймой 1. Опорный элемент прижимается к неподвижной части обоймы двумя болтами. Такая конструкция обеспечивает равномерное прижатие плит друг к другу независимо от их положения, практически полное отсутствие износа контактных поверхностей подвижной обоймы и опорного балансира, уменьшает усилия в деталях затвора при неточной установке огнеупорных плит в подвижной обойме.

Привод 5 затвора состоит из электродвигателя, редуктора и кривошипноползунного механизма, соединенного с затвором рычагом 4. Можно применить и другие типы приводов, например, гидравлический. Работа затвора зависит от надежности контакта огнеупорных плит, исключающего проход металла в зазоры.