Выбор способа проветривания производится с учетом условий разработки.

Основным способом проветривания угольных шахт является всасывающий. Он применяется во всех случаях, когда другие способы не имеют неоспоримых преимуществ. Это объясняется тем, что в течение длительного времени нагнетательное проветривание в газовых шахтах можно было применять с большими оговорками; как правило, угольные шахты проветривались всасывающим способом, в расчете на который разработаны все типовые каналы для осевых и центробежных вентиляторов.

Нагнетательный способ удобен при проветривании верхних горизонтов месторождений, т.к. позволяет при установке одного вентилятора главного проветривания выдавать исходящие струи участков и лав по шурфам небольшой глубины, которые можно проходить по мере подвигания очистных забоев, погашая вентиляционный штрек. Удобен этот способ и при значительной трещиноватости пород, расположенных над вентиляционным штреком. В этом случае через трещины, простирающиеся до поверхности, уйдет часть исходящей струи, и очистные забои будут хорошо обеспечены свежим воздухом.

Применение нагнетательного способа проветривания нерационально, если большие утечки воздуха возникают на участках вентиляционной сети между вентилятором и очистными забоями, т.к. в этом случае значительная часть воздуха не доходит до очистных забоев. В подобных условиях рекомендуется применять нагнетательно-всасывающее проветривание, рассчитывая его так, чтобы вблизи зоны с большими утечками происходила смена знака давлений, т.е. кончалась область избыточного давления (компрессия) и начиналась область депрессии. В этом случае перепад давления между подземными выработками и поверхностью будет близок к нулю, а следовательно, близки к нулю и утечки.

Нагнетательное проветривание рекомендуется применять при разработке углей и руд, склонных к самовозгоранию, а также если в обрушенных пространствах происходят интенсивные окислительные процессы. Применение в этих случаях всасывающего проветривания приводит к засасыванию из старых выработок и обрушенного пространства воздуха с низким содержанием кислорода, а иногда и содержащего ядовитые газы

Для закрепления и более прочного усвоения изучаемого материала требуется письменно выполнить задания. Оформляется задание в виде отчета для защиты.

Студенты, успешно выполнявшие и защитившие задания, допускаются к зачету или экзамену.

Особенности проветривания карьеров (разрезов)

Работа практически всех машин и механизмов, составляющих техноло­гический комплекс карьеров, сопровождается выделением вредных примесей. При достаточно активном естественном воздухообмене между процессами поступления и выноса устанавливается динамическое равновесие, благодаря чему среднее содержание вредных примесей в атмосфере карьера большую часть времени не превышает предельно допустимых концентраций.

Общее загрязнение атмосферы карьеров наблюдается, как правило, в периоды безветренной погоды и особенно при инверсиях. Оно возникает либо вследствие постепенного накопления вредных примесей при работе горно-транспортного оборудования, либо после массового взрыва, произведенного при неблагоприятных метеорологических условиях.

При слабых ветрах возможно образование "труднопроветриваемых" зон с повышенными концентрациями вредных примесей, т.е. местных загрязне­ний. Местные загрязнения атмосферы наблюдаются обычно в зонах наиболь­шей концентрации горнотранспортного оборудования: у разгрузочных площа­док, рудоспусков, в выездных траншеях, а также на нижних горизонтах карьеров.

Источники загрязнения атмосферы могут находиться как в карьере, так и за его пределами. Они характеризуются интенсивностью, т.е. коли­чеством токсичных газов и пыли, выделяемых в единицу времени. В табл. 1 приведены характеристики интенсивности пылевыделения при основных про­цессах в карьерах. Интенсивность большинства источников пылевыделения в карьере зависит от многих факторов, в том числе от скорости движения и температуры воздуха в зоне работающего оборудования. Переменную, за­висящую от внешних условий и интенсивности выделения вредных примесей, имеют все машины и устройства, перегружающие горную массу в потоке движущегося воздуха, а также автомобили, бульдозеры и др.

Дисперсность пыли, образующейся при работе карьерного оборудова­ния, высокая: более 90 % пылинок имеют размеры менее 5 мкм и лишь 2,5 % — более 10 мкм. Основная масса обнаруживаемой в атмосфере карьеров пыли является "старой", т.е. отделенной от массива ранее и взмученной при дви­жении автомобилей или при взрывах. При бурении, погрузке, дроблении гор­ной массы в атмосферу поступает в основном "свежая" пыль, которая представляет наибольшую силикозоопасность.

Причиной весьма сильного, но, как правило, кратковременного загряз­нения атмосферы карьеров и прилегающего района являются взрывные ра­боты. Газопылевое облако при мощном массовом взрыве выбрасывается на высоту до 150 – 250 м, а затем, достигнув уровня конвекции, распространяет­ся по ветру на значительные расстояния. Объем облака составляет 15 – 20 млн. м³, а концентрация пыли в нем достигает 4000 мг/м³. Удельное пылеобразование при взрывах изменяется от 0,04 до 0,154 кг пыли на 1 кг взорванного ВВ. При взрывах выделяются также значительные объемы ядо­витых газов – в основном окись углерода и окислы азота. Количество га­зов зависит от типа ВВ и свойств взрываемых по­род. С увеличением удельного расхода ВВ в два раза удельное пылевыделение возрастает в 6 раз. При обводнённости взрываемого блока концентра­ция пыли в облаке резко уменьшается.

В настоящее время взрывные работы на большинстве карьеров не при­водят к длительным загрязнениям атмосферы, поскольку уровень конвекции (исключая периоды инверсий) оказывается, как правило, выше верхней от­метки карьера. С увеличением глубины карьеров до 500 м и более массо­вые взрывы могут стать основным источником загрязнения атмосферы.

Интенсивным и постоянно действующим источником загрязнения воз­духа в карьерах является автотранспорт. Выхлопные газы двигателей внут­реннего сгорания представляют сложную многокомпонентную смесь. В настоящее время в их составе определяется уже более 200 различных веществ. Из аэрозольных компонентов наиболее опасна сажа, выбрасываемая в виде частиц с преобладающим размером 0,05 – 0,5 мкм (до 98 %). Частицы сажи, обладая значительной удельной поверхностью (до 75 м²/г), сорбируют кан­церогенные и другие токсические вещества, которые, попадая в организм че­ловека, могут привести к тяжелым последствиям.

Из газообразных выбросов карбюраторных двигателей наиболее опас­ными являются окись углерода (до 95 % общей токсичности выхлопа); дизель­ных - окислы азота (до 50 %), окись углерода (до 25 %) и альдегиды (до 20 %). При наличии в атмосфере карьеров с автотранспортом повышенных концен­траций окиси углерода и окислов азота, как правило, отмечаются и высокие содержания альдегидов. Состав токсичных выбросов карьерных автомобилей в значительной мере зависит от режима работы двигателя и характеристики трассы.

Значительные выделения газов из руд и горных пород, способные нару­шить нормальную работу карьеров, отмечаются лишь в единичных случаях. Тем не менее, случаи загрязнения атмосферы карьеров углеводородами, выделяющимися из отбитой горной массы и грунтовых вод, неоднократно от­мечались на серном месторождении Шорт-Су в Средней Азии (где на 1 т отби­той руды выделяется более 700 г углеводородов), а углекислым газом - на угольном карьере Тарнобжик (Польская Народная Республика).

Состав атмосферы глубоких карьеров достаточно сложен и к его оцен­ке следует подходить, исходя из медико-биологических требований, учитывая концентрации вредных примесей, направление их действия, степень токсичности. Медико-биологические требования к составу воздуха в карьерах определены предельно допустимыми концентрациями (ПДК). Однако содержание токсичных веществ в воздухе на уровне ПДК не может рассматриваться в качестве оптимального состава воздушной среды. Учитывая одновременное присутствие в атмосфере карьеров большого числа аэрозольных и газообраз­ных примесей, необходимо стремиться к тому, чтобы достичь концентраций значительно более низких, чем предельно допустимые.

Состав атмосферы объектов открытых горных работ должен отвечать установленным нормативам по содержанию основных составных частей воздуха и вредных примесей (пыль, газы) с учетом действующих государственных стандартов.

Воздух рабочей зоны должен содержать по объему 20 % кислорода и не более 0,5 % углекислого газа; содержание других вредных газов не должно превышать установленных санитарных норм.

Предельно допустимые концентрации газообразных примесей в атмосфере карьеров.

Таблица 1.

Места отбора проб и их периодичность устанавливаются графиком, утвержденным техническим руководителем организации, но не реже одного раза в квартал и после каждого изменения технологии работ.

Допуск рабочих и специалистов на рабочие места после производства массовых взрывов разрешается после получения ответственным руководителем взрыва сообщения от специализированного профессионального аварийно-спасательного формирования о снижении концентрации ядовитых продуктов взрыва в воздухе до установленных санитарных норм, но не ранее чем через 30 мин после взрыва, рассеивания пылевого облака и полного восстановления видимости, а также осмотра мест (места) взрыва ответственным лицом (согласно распорядку массового взрыва).

Во всех случаях, когда содержание вредных газов или запыленность воздуха на объекте открытых горных работ превышают установленные нормы, должны быть приняты меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда.

Запыленность воздуха на рабочих местах не должна превышать ПДК, которые в зависимости от содержания свободной SiO₂ в пыли и ее минерало­гического состава колеблются от 1 до 10 мг/м³.

Таблица 2.

Большую часть времени удовлетворительный воздухообмен в карьер­ном пространстве обеспечивается естественными вентиляционными силами. При штилях или недостаточной активности естественного воздухообмена возникает дефицит в свежем воздухе, который должен восполняться средст­вами искусственной вентиляции.

Основной инженерной задачей является обеспечение взаимодействия применяемых технических средств с природными силами, осуществляющими естественный воздухообмен в карьерах. Выполнение этого требования явля­ется обязательным условием успешного применения инженерных мероприя­тий. Знание основных закономерностей естественного воздухообмена в карьерах необходимо как для правильного выбора режимов работы карьера (в част­ности, времени проведения взрывных работ), так и для эффективного исполь­зования средств пылегазоподавления и искусственной вентиляции.

Метеорологическими наблюдениями установлено, что в карьерном про­странстве формируется собственный микроклимат, особенности которого проявляются все более четко по мере увеличения глубины разработок. На нижних горизонтах глубоких карьеров отмечаются существенные различия в температуре воздуха, влажности, прозрачности атмосферы, количестве осад­ков. Увеличение глубины сопровождается ухудшением условий воздухообме­на в карьерном пространстве, что связано как с падением активности ветро­вого потока, так и с уменьшением интенсивности солнечной инсоляции, приходящейся на единицу площади обнаженных поверхностей.

Следствием этого является возникновение "труднопроветриваемых", объем которых, как правило, увеличивается с глубиной и находится в ой зависимости от величины скорости ветра на поверхности. Основными факторами, определяющими активность естественного воздухообмена в карьерах, являются ветровая энергия, солнечная радиация и термическая стратификация атмосферы карьера и вышележащих слоев. При определенных условиях на естественный воздухообмен могут влиять окислительные процессы и глубинное тепло Земли (особенно при высоких значениях геотермических градиентов).

В реальных условиях воздухообмен в карьерах определяется совместным действием ряда факторов, дифференцировать удельное значение которых методами непосредственных измерений практически невозможно. Опре­деляющим фактором в процессе аэрации карьеров является ветровая энергия. Местные потоки, вызванные солнечной радиацией, при наличии ветра выполняют второстепенную роль. Термическая стратификация атмосферы в карьере и вышележащих слоях либо способствует развитию вертикальных пе­ремещений воздуха, либо препятствует ему.