Как управляется судно

Для управления судном используются

– рули;

– поворотные насадки;

– движительно-рулевые системы.

Рис.5.24. Руль	Рис.5.25. Поворотная насадка
Рис.5.26. Электрическая движительно-рулевая система

Рис.5.27. Траектория судна при перекладке руля

Рис. 5.28.Руль и винт судна: 1 – корма; 2 – руль; 3 – ступица; 4 – лопасти винта; 5 – корпус судна; 6 – место установки опорного (дейдвудного) подшипника

Рис. 5.29. Рулевая машина для перекладки руля

Рис. 5.30. Гидравлическая рулевая машина для перекладки руля:

1 – баллер; 2 – шток; 3 – гидроцилиндры; 4 – шланги

Рис. 5.31. Поворотная насадка буксира

Рис. 5.32. Маневр буксира с поворотными насадками

Рис. 5.33. Электрическая движительно-рулевая система

Рис. 5.34. Маневр пассажирского судна с движительно-рулевой системой

1 - верхняя палуба; 2 - фальшборт; 3 - грузовая стрела; 4 - вентиляционная головка; 5 - грузовая лебедка; 6 - грузовая мачта (колонка); 7 - утилизационный котел; 8 - антенна РЛС; 9 - рулевая рубка; 10 - леерное ограждение; 11 - вентиляционный дефлектор; 12 - комингс грузового люка; 13 - крышки закрытия грузового люка (открытый люк); 14 - фок-мачта; 15 - салинговая площадка; 16 - люковое закрытие; 17 - швартовный клюз; 18 - кнехты швартовные; 19 - брашпиль; 20 - козырек; 21 - стопоры якорной цепи; 22 - якорь Холла; 23 - форпик; 24 - форпиковая (таранная) переборка; 25 - пиллерс; 26 - поперечная водонепроницаемая переборка (гофрированная); 27 - настил второго дна; 28 - вторая (нижняя) палуба; 29 - днищевой стрингер; 30 - флор; 31 - палубный набор; 32 - грузовой твиндек; 33 - грузовой трюм; 34 - скуловый киль; 35 - машинное отделение; 36 - дизель-генераторы; 37 - главный двигатель; 38 - упорный подшипник; 39 - коридор гребного вала; 40 - валопровод; 41 - гребной винт (движитель); 42 - руль; 43 - румпельное отделение; 44 - рулевая машина;