Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности оборудования, восстановление его ресурса в целом или частично.
Ремонты могут быть двух видов:
· плановыми
· внеплановыми
Плановые ремонты – постановка на них осуществляется в соответствии с нормативными документами и носит принудительный характер
Плановые предупредительные ремонты ( внеплановые ремонты) – постановка на них осуществляется без предварительного назначения.
Основные недостатки:
1) отсутствие планируемой системы ремонта
2) отсутствие технического обслуживания (профилактические мероприятия)
3) прогрессирующее ухудшение свойств оборудования в процессе эксплуатации
4) уменьшение степени надежности
ТО делится на:
§ периодическое ТО
§ сезонное ТО
Периодическое ТО подразделяется на:
§ ежесменное ТО
§ ТО №1, ТО №2, ТО №3
Текущий ремонт – осуществляется в процессе эксплуатации оборудования и предусматривает замену отдельных узлов и деталей.
Капитальный ремонт – предусматривает восстановление качественных параметров оборудования. В процессе капитального ремонта производится полная разборка оборудования на детали, их замена, восстановление. Капитальный ремонт осуществляется с изъятием оборудования из эксплуатации и проводится либо ремонтно-механических мастерских (или цехах) или на специальных заводах.
Вместе с КР производится модернизация оборудования. Под модернизациейпонимается придание оборудованию новых технических характеристик, соответствующих современному уровню.
Все организации обязаны составлять и строго соблюдать годовые планы ТО и ремонта. Годовой план составляется на календарный год и является основанием для расчета потребностей предприятия в ремонтном оборудовании, рабочих местах, трудовых и материальных ресурсах. План утверждается за один месяц до начала нового календарного года.
На основании годового плана составляется план-график ремонтов, в которых учитывается объем ремонтных работ по месяцам, кварталам и в целом на год.
Планирование осуществляется на основании:
· ремонтного цикла;
· межремонтного периода;
· периодичности технического обслуживания и ремонтов (структуры ремонтного цикла);
· нормативов использования оборудования;
· продолжительности ремонта;
· нормативов потребности в трудовых и материальных ресурсах;
· на основании коэффициентов использования оборудования по машинному и рабочему времени.
Ремонтный цикл – представляет собой плановое время работы оборудования между двумя капитальными ремонтами или временем от начала работы оборудования до первого капитального ремонта. Ремонтный цикл включает в себя комплекс продолжительных мероприятий и технических ремонтов, осуществляющихся между двумя капитальными ремонтами. Чередование определенной последовательности технических обслуживаний и ремонтов носит название структуры ремонтного цикла.
Межремонтный период– этовремя работы оборудования между двумя ближайшими плановыми ремонтами. Периодичность межремонтного периода зависит от срока службы быстроизнашивающихся деталей и частей оборудования.
Время работы оборудования между двумя постановками на КР определяется:
· длительностью ремонтного цикла ( );
· коэффициентом использования оборудования по машинному времени ( );
· коэффициентом использования оборудования по рабочему времени.
,
где: Тм – машинное время, то есть время работы оборудования во включенном состоянии; Тр - время нахождения оборудования на рабочем месте; Туч – время нахождения оборудования в организации.
Длительность работы оборудования:
,
где: Фг - годовой фонд рабочего времени; Ек – общее число КР за весь период службы оборудования.
Для планирования количества ремонтов при составлении годового графика необходимо знать: количество однотипного оборудования и число ремонтов данного вида в ремонтном цикле.
Количество ремонтов в год для данного вида оборудования определяется по формуле:
,
где: N - число единиц оборудования данного типа; Чр - число ремонтов данного типа в раннем цикле; Фр - фонд рабочего времени; Тc- продолжительность смены [часы]; Кc – коэффициент сменности (количество рабочих смен в сутки); - количество рабочих дней в месяце; Nмес. – количество рабочих месяцев.
При составлении планов графиков ремонта оборудования необходимо учитывать мощность ремонтных мастерских. Следует учитывать, что часть мощностей ремонтно-механических мастерских задействуется для выполнения экстренных работ. Для решения многих важных вопросов организации производства (определение количества резервного оборудования) необходимо знать время нахождения оборудования в ремонте:
,
где: Тр.о. – время ремонта оборудования; Ттр - время транспортировки до места ремонта; То.р. – время ожидания ремонта.
Затраты времени на ремонт по плану:
,
где: n – количество рабочих в ремонтной бригаде; Кпп – коэффициент возможного роста Пт.;
,
где: G - масса перевозимого груза; Кг – коэффициент использования грузоподъемности; Г – грузоподъемность автомобиля; Кип – коэффициент использования пробега; Vт – техническая скорость автомобиля; L – расстояние перевозки.
Для поставки оборудования на ремонт проводят следующие мероприятия:
· определяют его техническое состояние;
· cоставляют акт технического осмотра;
· заполняют дефектную ведомость;
· составляют аварийные ведомости и акт сдачи приема оборудования
После проведения ремонта оборудование проверяется на отладочных стендах, а затем отправляется на испытания, устанавливается акт сдачи оборудования, в котором обязательно оговариваются гарантии ремонтно-технических служб. В случае проявления скрытого дефекта при последней эксплуатации оборудования необходимо составлять акт об обнаружении дефектов. Для приведения оборудования в эксплуатационное состояние или к эксплуатационным характеристикам проводится его отработка на рабочих режимах.
Дата добавления: 2015-11-18; просмотров: 1252;