Требования к шинам н колесам

2.6.1 Высота рисунка протектора шин должна быть не менее:

— для легковых автомобилей и прицепов к ним - 1,6 мм;

— для грузовых автомобилей и прицепов (полуприцепов) к ним - 1,0 мм;

— для автобусов - 2,0 мм;

Шина не пригодна к эксплуатации при:

— наличии участка беговой дорожки указанных в 5.5.1.1 размеров, вы­сота рисунка протектора по всей длине которого меньше указанной нормативной;

— появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки бего­вой дорожки, высота которого соответствует минимально допусти­мой высоте рисунка протектора шин) при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из двух сечений при неравномерном из­носе беговой дорожки.

4.5.2 Сдвоенные колеса должны быть установлены так, чтобы вен­тильные отверстия в дисках были совмещены для обеспечения возможно­сти измерения давления воздуха и подкачивания шин. Не допускается за­мена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями.

4.5.3 Местные повреждения шин (пробои, вздутия, сквозные и не­сквозные порезы), которые обнажают корд, а также местные отслоения протектора не допускаются.

4.5.4 АТС должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями изготовителя согласно эксплуатационной документации изготовителя или Правил эксплуатации автомобильных шин [2].

4.5.5 На легковых автомобилях и автобусах класса I* допускается при­менение шин, восстановленных по классу I** , а на их задних осях, кроме того, восстановленных по классам II и Д**.

На передней оси магистральных тягочей с бескапотной компоновкой категорий N2, N3 и автобусов классов II и III применение восстановленных шин не допускается.

На средних и задней осях автобусов классов II и III* допускается при­менение шин, восстановленных по классу I**. Установка восстановлен­ных шин на передних осях этих автобусов не допускается.

На всех осях грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов до­пускается применение шин, восстановленных по классам I, II, а на их задних осях, кроме того, еще и по классам Д**, III^**.

На задней оси легковых автомобилей и автобусов классов I, II, III*, средних и задней осях грузовых автомобилей, на любых осях прицепов и полуприцепов допускается применение шин с отремонтированными местными повреждениями и рисунком протектора, углубленным мето­дом нарезки.

4.5.6 Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес, а также ослабление их затяжки не допускаются.

4.5.7 Наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой не допускается.

4.5.8 Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес не допускаются.

4.5.9 При необходимости установки на АТС шин с шипами противоскольжения подобные шины должны быть установлены на все колеса АТС. Установка на одну ось АТС шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора не допускается.

* Определение классов автобусов - по приложению А

** Определение классов восстановления шин по Правилам эксплуатации авто­мобильных шин [2].