Пусковой клапан
1 - корпус; 2 - клапан; 3 - выходной штуцер; 4 – пружина; 5 - клапан: 6 - рычаг; 7 – предохранительный колпачок; 8 - гнездо; 9 - входной штуцер; а - отверстие дроссельное; б - полость
Пусковой клапан служит для подачи сжатого воздуха в воздухораспределитель двигателя при его пуске и установлен в отделении управления на наклонном носовом листе справа от сиденья механика-водителя. Пусковой клапан состоит из корпуса 1 (рис. 81), клапанов 2 и 5, гнезда 8, рычага 6, пружин 4, предохранительного колпачка 7, входного штуцера 9 и выходного штуцера 3.
При закрытом пусковом клапане воздух из баллонов, пройдя входной штуцер и дроссельное отверстие в клапане 2, поступает в полость б. Клапан 5 усилием пружины и давлением воздуха прижимается к седлу гнезда 8, а клапан 2 к седлу корпуса 1. Магистраль от баллонов, подсоединенная к входному штуцеру пускового клапана, перекрыта.
При нажатии на пусковой рычаг 6 до упора открывается клапан 5, и полость б сообщается с атмосферой. Вследствие этого клапан 2 под действием силы воздуха открывается и сообщает входную полость клапана с магистралью к воздухораспределителю двигателя. При отпускании рычага 6 клапаны 5 и 2 возвращаются в исходное положение, магистраль от баллонов перекрывается.
Устройство для консервации:
1 - поворотный угольник; 2 - обратный клапан; 3 – заглушка; 4 - штуцер
Устройство для консервациис обратным клапаном 2 (рис. 82) предназначено для консервации двигателя и запирания воздушной магистрали при консервации двигателя. Устройство расположено на кронштейне возвратной пружины привода топливного насоса. Консервация двигателя производится через штуцер 4, закрытый заглушкой 3.
Редуктор ИЛ611-150-70Кс фильтром служит для снижения давления воздуха, поступающего к потребителям, со 150 до 70 кгс/см2. Он расположен в боевом отделении на перегородке силового отделения.
Редуктор состоит из корпуса 5, клапана 4 высокого давления, толкателя 2, мембраны 6, поршня 1, пружины 7 и предохранительного клапана 8. Давление воздуха, выходящего из редуктора, регулируется автоматически клапаном 4 высокого давления. Воздух из баллона через фильтр 3 поступает в полость под клапаном 4 и, пройдя через сопло и пазы толкателя 2, давит на мембрану 6. Мембрана под давлением прогибается и через поршень 1 сжимает пружину 7.
Клапан 4 вместе с толкателем 2 перемещается и уменьшает проходное сечение сопла, что обеспечивает поддержание давления выходящего воздуха в пределах 70 кгс/см2.
При уменьшении давления воздуха мембрана 6 под действием поршня 1 и пружины 7 прогибается в обратную сторону, толкатель 2 и клапан 4 перемещаются в обратную сторону, увеличивая проходное сечение сопла, и давление выходящего воздуха восстанавливается.
Редуктор ИЛ611-150-70К:
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 3387;