Проходимость льда
Проходимость льда определяется возможностью самостоятельного плавания в нем корабля в зависимости от толщины, сплоченности и характера (прочности) льда. Для гражданских и вспомогательных судов ВМФ проходимость льда определяется обычно мощностью главных машин, для военных кораблей она зависит от прочности корпуса, толщины обшивки, формы обводов и наличия выступающего подводного оборудования.
Малые корабли и подводные лодки могут самостоятельно плавать во льдах начальных форм или в редком льду молодых форм (блинчатый лед, нилас), толщина которых не превышает 10 см. Морские тральщики, сторожевые корабли, эскадренные миноносцы и большие противолодочные корабли могут плавать самостоятельно в сплошном льду толщиной до 10—12 см и в разреженном льду большей толщины, т. е. в арктических льдах до
ТАБЛИЦА 9.2. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ЛЕДОКОЛОВ ММФ СССР И ИХ ВОЗМОЖНОСТИ
5—6 баллов. Плавание в более тяжелых льдах возможно только под проводкой ледокола.
Дата добавления: 2015-08-14; просмотров: 734;