Особенности вождения в тяжелых дорожных условиях

В условиях сельскохозяйственных перевозок приходится работать на грунтовых дорогах, требующих особых приемов вождения. Грунтовые дороги чрезвычайно разнообразны по своему строению и по состоянию проезжей части.

Почти все труднопроходимые грунты можно разбить на два основных вида:

1) грунты с неглубоким слабым покровом (толщиной до 300 мм), лежащим на твердом основании, - глинистая или черноземная почва после дождя в весенний период, когда размокший слой лежит на твердом замерзшем основании, рыхлый снег, лежащий на замерзшей твердой почве, и т.д.;

2) грунты с глубоким слабым покровом, когда твердое основание лежит на большой глубине (топи, болота, снежный покров большой толщины и т. д.).

Эти два вида грунтов требуют различных, а иногда и противоположных мероприятий для возможности продвижения по ним тракторов и автомобилей.

В качестве приспособлений для повышения проходимости колесных тракторов и автомобилей используют цепи противоскольжения, траковые дорожки, противобуксаторы, а также увеличители (догружатели) сцепного веса [6].

Применяют также простейшие приспособления и приемы выхода из препятствий - раскапывание грунта возле колес и подкладывание под колеса досок, хвороста и других материалов, выкладывание на земле перед двускатным колесом бруса, бревна и т. п., буксировку или «самовытаскивание» застрявшей машины, «вывешивание» колес и др.