Выплески
Рис.9 Выплески
Причины: выплески образуются вследствие появления потайных толчков (просвета между нижней постелью шпал и балластом).
Предупреждение: плотная подбивка шпал, заправка балластной призмы чистым балластом, очистка щебня. Соблюдение технологии смены шпал. Соблюдение технологии выправки пути по уровню.
Исправление: замена балласта в местах выплесков на чистый.
Плотная подбивка балласта в шпальных ящиках.
Необходимо помнить, что в соответствии с п.4.3.12 Инструкции по текущему содержанию пути в зависимости от доли (%) протяжения пути на километре с выплесками скорости движения должны быть не более указанных в таблице 5:
Таблица 5
Скорости движения поездов на участках пути с выплесками
| Характеристика и величина отступлений на пути и стрелочном переводе | Допускаемая скорость, км / ч (пасс/груз) |
| При доле протяженности пути с выплесками, % на пикете: | |
| более 5 до 7 включительно | не более 120 |
| более 7 до 15 включительно | не более 80 |
| более 15 до 20 включительно | не более 60 |
| более 20 | не более 25 |
Пучины
Причины: наличие в теле земляного полотна балластных корыт, лож, мешков и сильное загрязнение балласта. Переувлажнение балластной призмы
Предупреждение: качественный отвод воды. Своевременная очистка балласта. Плотная подбивка шпал.
Исправление: при капитальном ремонте пути оздоровление основной площадки земляного полотна. При текущем содержании пути – устройство плавных отводов от пучинного горба.
Дата добавления: 2015-08-14; просмотров: 8843;