Виды КШМ

1. По воспринимаемой нагрузке: блок цилиндра либо отдельными цилиндрами или несущими шпильками

2. По расположению осей поршня: 1. аксельные; 2. дезаксельные.

Детали КШМ делятся на две группы:

1. Подвижные : поршень, палец, шатун, коленный вал, маховик

2. Неподвижные: блок цилиндров, головка блока, крышка головки работы цилиндров, прокладки, поддон, боковые крышки, вкладыши, крышки подшипников, поршневые кольца, гильза.

Блок цилиндров состоит из чугуна или алюминия (ГАЗ, Москвич, ГАЗ 3110, ГАЗ 3107)

Головка блока цилиндра – закрывает блок сверху и образует с ним камеру сгорания. Так же в нём располагается ГРМ, они бывают цельные и раздельные.

Материал для бензинного – сплав алюминиевый, для дизельных – чугун, исключение КамАЗ 740.10

Гильза – направляющая втулка под поршень – бывает: мокрая и сухая.

Материал гильзы – специальный серый чугун

Поддон изготавливается из тонко-листовой стали.

Поршень. Устройтство:

1. Днище

2. Шаровой пояс (огнеупорный)

3. Головка поршня

4. Пазы под кольца

5. Бобышка

6. Юбка

7. Холодильник

8. Компенсационное отверстие.

Форма – овально-бочкообразный конус

Поршневые кольца бывают двух видов: 1. компрессионные; 2. маслосъёмные.

Компрессионные - для создания давления.

1. Прямоугольные

2. Трапецеидальные

3. Кольца с подрезом

4. Кольца со вставкой

5. Прямоугольные с покрытием

6. Бочкообразные с покрытием

Материал – специальный серый чугун.

Маслосъёмные кольца – снимают тонкую плёнку масла со стен цилиндра .

Бывают двух видов: 1 - составные; 2 – неразборные.

Материал – сталь, чугун.

Поршневой палец бывает двух видов: 1 – плавающий; 2 – закреплённый.

Материал – закалённая сталь.

Шатун- двутавровое сечение. Состоит из верхней головки, стержня и нижней головки.

Материал – легированная сталь (хром, магний, марганец).

Вкладыши бывают двух видов: шатунные и коренные.

Материал - биметалл или триметалл .

Коленчатый вал. Устройство коленного вала: 1. Носик; 2. Шестерни привода масляного насоса; 3.Шестерня привода ГРМ; 4. Коренная шейка; 5. Щека; 6. Шатунная шейка; 7. Противовес; 8. Маслоотражатель; 9. Хвостовик; 10. Фланец, 11. Грязеуловитель.

Материал – сталь

Маховик. Устройство: диск (материал – сталь), венец (высокопрочный отбеленный чугун).

Дезаксаж – смещение оси поршневого пальца относительно оси коленного вала на 2 -3 мм в сторону, действие максимальной боковой силы.

ГРМ

Предназначен для впуска в цилиндр свежего заряда горючей смеси (карбюраторные двигатели) или воздуха (дизели) и выпуска отработавших газов.

Классификация.

1. По виду: клапанные и золотниковые

2. По расположению клапанов : нижний, верхний

3. По расположению распределительного вала : с нижним, с верхним

4. По количеству клапанов на цилиндр : min 2, 3, 4, 5, 6.

5. По количеству распределительных валов: min 1, 2, 3, 4 max 8.

6. По приводу : цепные, зубчатые, ременные, вальные

7. По расположению клапана относительно двигателя: продольное, поперечное.

Детали

1.Привода: распределительный вал, шестерня, звёздочка, шкиф , вал.

2. Передающие: толкатель, штанга, регулировочный болт, коромысла, ось коромысел .

3. Клапанная группа: клапан, пружина, направляющая, тарелки, втулка, сухари, маслосъёмный колпачок (сальник), седло клапана.

Распределительный вал: носок, опорная шейка, кулачки, эксцентрик (привод топливного насоса), шестерня (привод масляного насоса), фланец крепления. Материал: сталь либо чугун.

Толкатели

1. Рычажные ( роликовые и одноплечие (рокер)

2. Гидравлические

3. Простые (цилиндрические, грибовидные, тарельчатые)

Материал : закалённая сталь.

Штанга

1. Цельные полые

2. Стальные алюминиевые

3. Со съёмным наконечником

Коромысло - двуплечный рычаг с неравными плечами. Материал : легированная сталь.

Клапан - впускные и выпускные. Цельные, разборные, с наполнителем.

По форме головки бывают плоские, выпуклые, впуклые (тюльпанообразные).

Устройство клапана

1. Стержень

2. Головка клапана

3. Фаска

4. Поясок

5. Донышко

6. Паз под сухарь

Для повышения стойкости и уменьшения изнашивания фаски выпускные клапаны покрывают стеллитом.

Направляющая клапана – материал 6 серый чугун, металлокерамика, смесь железного, медного и графитного порошка с дисульфидом молибдена.

Седло клапана состоит из жаростойкой стали и жаростойкого чугуна.

Фаска фигурная 15⁰ - , 45⁰ - , 75⁰С