Конструктивное решение каркасно-панельных зданий серии 1.020-1/83

3.1 Объемно–планировочные решения и основные принципы рациональной компоновки зданий

Основой для формирования конструктивной схемы каркасно-панельных зданий является объемно-планировочное решение. Компоновка зданий разрабатывается к каждому конкретному объекту.

Объемно-планировочное решение здания в значительной степени определяет размещение входных узлов, коммуникационных помещений - коридоров, лестниц и т.п., а также санитарных узлов.

Входной узел является составной частью общественного здания и служит для приема и распределения людских потоков (рисунок 6). Обычно он состоит из вестибюля с тамбурами, гардеробных и вспомогательных по­мещений (справочные бюро, комната администратора и др.).

а - вестибюль с гардеробом; б - тамбур

Рисунок 5 – Примеры планировочных решений входного узла

Тамбуры являются тепловыми шлюзами, устанавливаемыми на пути проникновения холодного воздуха внутрь здания. Глубина тамбура принимается равной ширине полотна двери, увеличенной на 20 см, но не менее 1,2 м, а ширина - равной ширине дверного проема, увеличенной на 30 см (по 15 см с двух сторон). Двери там­буров должны открываться наружу по направлению выхода из здания. Входные двери проектируют двуполь­ными.

Основную группу коммуникационных помещений, обеспечивающих связи в пределах этажа, составляют коридоры, проходы, галереи. Требования к размерам коридоров и их естественному освещению приведены в предыдущем разделе.

В качестве вертикальных коммуникаций в общественных зданиях применяют лестницы, лифты, эскалато­ры и пандусы. Лестницы по функциональному признаку делят на две категории: главные и второстепенные (служебные и пожарные). Главные лестницы можно проектировать индивидуальной формы, открытыми без ограждающих стен. Служебные лестницы проектируются, как правило, с постоянной шириной марша и в за­крытых лестничных клетках. Выступающие объемы лестничных клеток могут быть использованы в архитек­турной композиции здания.

В многоэтажном общественном здании должно быть предусмотрено не менее двух эвакуационных лест­ниц, расположенных рассредоточено. Каждая эвакуационная лестница должна иметь выход наружу непосред­ственно из лестничной клетки или через вестибюль, имеющий несгораемое перекрытие. Лестницы являются путями эвакуации, поэтому их выполняют, подчиняя требованиям пожарной безопасности.

Общественные здания должны обеспечиваться уборными, умывальными, а некоторые из них (лечебные, спортивные и др.) - душевыми в соответствии с нормами для каждого из видов зданий.

В связевых каркасах горизонтальные нагрузки, действующие на здание, воспринимаются горизонтальными дисками-перекрытиями и затем передаются на вертикальные диафрагмы, в свою очередь передающие нагрузки на фундаменты. Общая устойчивость здания должна обеспечиваться совместной работой перекрытий и диафрагм. Это определяет необходимость устройства, как минимум трех диафрагм жесткости, с горизонтальными осями не пересекающимися в одной точке, т.е. в каждом температурном блоке необходимы две диафрагмы одного направления и одна диафрагма перпендикулярная первым. Замкнутое, обладающее крутильной жесткостью ядро может обеспечить те же результаты.

Вертикальные диафрагмы расставляют с таким расчетом, чтобы общий центр изгиба диафрагм совпадал с общим центром масс здания и размещался от него на оптимальном расстоянии. С учетом температурно-осадочных деформаций здания проектируют в виде одного или нескольких температурных блоков, разделяемых температурными швами. Каждый блок рассматривается как отдельное здание со своей системой диафрагм. Расстояние между температурными швами определяется расчетом. В связевых каркасах осадочные швы, как правило, не требуются, поскольку опорные закрепления ригелей и панелей перекрытий допускают их повороты при относительных разницах осадок соседних рядов колонн в пределах разрешенных СНБ. Диафрагмы жесткости устанавливаются друг над другом на всю высоту здания. Дверные проемы в диафрагмах, регулярно расположенные по высоте, должны размещаться друг над другом. В зданиях, с протяженным планом, расстояние между параллельными поперечными диафрагмами следует принимать не более 30 м, расстояние от торца здания до крайней диафрагмы – не более 18 м.

В связевых каркасах ригели могут опираться как на консоли колонн основного направления, так и на стальные опорные столики, привариваемые к закладным деталям колонн в направлении перпендикулярном основному. Нагрузки от перекрытий должны передаваться на ригели основного направления.