Цепи питания асинхронных электродвигателей

Трехфазный асинхронный двигатель М13 мотор-компрессора получает питание по цепи (см. рисунок 8): выход канала №1 преобразователя А2-5, кабель 807, статор асинхронного двигателя М13.

Система охлаждения тяговых двигателей на каждой секции включает в себя два асинхронных двигателя мотор-вентиляторов М14 и М15. Для очистки охлаждающего воздуха тяговых двигателей применена система модулей мультициклонных фильтров с четырьмя асинхронными электродвигателями М16…М19, включенных параллельно двигателям мотор-вентиляторов М14 и М15 через автоматические выключатели SF21 и SF22 соответственно.

Трехфазный асинхронный двигатель мотор-вентилятора М14 (М15) получает питание по цепи выход канала №2 (№ 3) преобразователя А2-5, кабель 809 (811), контакт переключателя QS4 (QS5) для включения мотор-вентиляторов от внешнего источника питания, кабель 810 (812), статор асинхронного двигателя мотор-вентилятора М14 (М15).

Асинхронные двигатели модулей мультициклонных фильтров системы охлаждения тяговых двигателей М16, М17 (М18, М19) получают питание по цепи контакты автоматического защитного выключателя SF21 (SF22), кабель 813 (814), статоры двигателей М16, М17 (М18, М19).

Асинхронные двигатели вспомогательных машин, кроме мотор-компрессора, можно запитать от внешнего источника трехфазного переменного тока напряжением ~380В, подав его на розетку Х5-1 или Х5-2. Перед включением асинхронных двигателей необходимо перевести переключатели QS4 и QS5 в положение «Стационарное питание вспомогательных машин» (верхнее положение рукоятки переключателя).

При установке выключателя управления (ВУ) S1 «Стационарное питание» в положение «Вкл» получает питание магнитный пускатель КМ3 по цепи: «фаза» розетки Х5-1 (Х5-2), провод 703, контакт ВУ S1, провод 705, катушка магнитного пускателя КМ3, провод 706, «ноль» розетки Х5-1 (Х5-2). Пускатель КМ3 включается и замыкает свои силовые контакты между проводами кабелей 805 и 806.