Отрасли специализации страны в международном разделении труда.

Нефтяная промышленность Мексики

Нефтяная промышленность является ведущей отраслью мексиканской экономики и важнейшим фактором внутриполитической борьбы. Иностранные нефтяные предприятия, осуществлявшие более 90 % нефтедобычи в стране, были национализированы в 1938, в результате чего вся отрасль оказалась монополизирована в рамках государственной компании Petroleos Mexicanos (Pemex).
Национализация способствовала развитию нефтепереработки в стране — в течение 1950—1960-х гг. мощности НПЗ увеличились настолько, что смогли полностью обеспечить страну нефтью и продукцией базовой нефтехимии.
В середине 1970-х были открыты новые нефтегазовые месторождения, в результате чего Мексика стала одной из крупнейших нефтяных держав. Нефтяная промышленность представляла собой самый динамичный сектор экономики и важнейший источник валютных поступлений. В 1981 доходы от нефтяного экспорта составили $14 млрд., или 72 % стоимости всего мексиканского экспорта.
Государство осуществляло регулирование внутренних цен на нефть, что способствовало развитию экономики и росту доходов населения. В то же время недостающие средства на осуществление широкомасштабных проектов, финансирование нерентабельных государственных предприятий, импорт оборудования и предметов роскоши поступали в страну в виде внешних кредитов.
В результате внешний долг Мексики в начале 1980-х приблизился к уровню $90 млрд., а стоимость его ежегодного обслуживания достигла почти $20 млрд. Резкое снижение мировых цен на энергоносители в 1980-е гг. превратили Мексику в крупнейшего должника, и уже в августе 1982 Мексика объявила дефолт по внешним долгам.
Долговой кризис вынудил мексиканские власти отказаться от модели государственного капитализма и пойти на экономические реформы, в основе которых лежала приватизация. Практически все государственные предприятия были приватизированы, причём многие из них перешли в иностранную собственность.
В нефтяном секторе приватизации подверглась в первую очередь нефтепереработка. Что же касается госкомпании Pemex, то практически все её доходы стали изыматься в федеральный бюджет, что привело к существенному сокращению капиталовложений в разработку и приобретение современных технологий и, как следствие, резкому уменьшению выпуска нефтепродуктов и нефтехимической продукции, их дефициту и стремительному росту импорта — в частности, это коснулось высокооктанового бензина.
С избранием в 2000 президента Винсенте Фокса усилилась эксплуатация существующих нефтяных месторождений. Увеличение нефтедобычи до рекордного уровня 3,4 млн. баррелей в день (2003) и недостаточные объёмы нефтеразведки привели к снижению доказанных запасов нефти до 18 млрд. баррелей. При сохранении существующего положения в нефтяной отрасли доказанных запасов нефти может хватить лишь примерно на 10 лет.
В связи с этим, всё более настойчивыми становятся призывы приватизировать Pemex и таким образом привлечь частный капитал ради ее спасения.
Частные капиталы, например, предлагается использовать для возрождения нефтехимической отрасли — строительства новых предприятий по производству этилена, полиэтилена и полипропилена.
В целях расширения нефтедобычи предлагается разрабатывать потенциальные месторождения на шельфе Мексиканского залива. Этот проект, однако, также требует огромных инвестиций. Сейчас же допуск частного капитала в нефтедобычу запрещён Конституцией, которая закрепляет за нефтедобычей, ядерной энергетикой и разработкой радиоактивных материалов статус стратегических отраслей, не подлежащих приватизации.

Обрабатывающая промышленность Мексики

Значительная часть мексиканской промышленности базируется на переработке природных ресурсов, особенно нефти, и на первичной обработке сельскохозяйственной продукции. Мексика производит также широкий ассортимент товаров легкой промышленности и длительного пользования, таких как автомобили, имеет хорошо развитую стекольную промышленность. Предприятия обрабатывающей промышленности сосредоточены в городе Мехико и окружающей его промышленной зоне, а основные предприятия черной металлургии находятся в северных городах Монтеррей и Монклова и на западном побережье. Металлургические заводы Мексики удовлетворяют спрос на сталь внутри страны. В 1991 году было выплавлено 5,9 млн. т стали. Самыми важными видами продукции обрабатывающей промышленности были автомобили, продукты питания, чугун и сталь, химикаты, напитки и электротехнические товары.
В городах вдоль северной границы Мексики имеется большое число предприятий, работающих только на экспорт и принадлежащих иностранным, в основном американским промышленным компаниям, которым разрешено беспошлинно ввозить сырье или детали последующего реэкспорта. Эти предприятия в Мексике получили название «макиладорас». Основными видами продукции являются текстиль, игрушки, электротовары и электроника. Промышленники США используют Мексику в качестве «инвестиционной экспортной платформы» в основном из-за дешевой, относительно квалифицированной и большой по численности рабочей силы.
Мексиканское правительство поощряет их, так как они создают большое количество рабочих мест. На макиладорас почти не повлиял экономический кризис 1995-1996 гг., и темпы роста их производства значительно превышали темпы роста экономики страны в целом. Возможность получения рабочих мест в макиладорас вызвала большой приток рабочей силы, в основном молодых женщин, в северные пограничные города. Более 70% экспорта обрабатывающей промышленности приходится на продукцию «макиладорас» (сборочные заводы, действующие с использованием зарубежного сырья и технологий), расположенных вдоль границы с США.
Около 25% продукции обрабатывающей промышленности приходится на пищевую отрасль, текстильную и деревообрабатывающую — 10%, химическую — около 26%, металлургическую и машиностроение — 32%. Хорошо развита цементная промышленность — производится более 51 млн. т цемента (четвертое место в мире). Текстильная промышленность (бурно развивалась в 90-е гг.) производит 250 млн. кв. м джинсовой ткани, 5800 т шерстяной ткани, обувная — более 40 млн. пар обуви (эти отрасли имеют экспортную направленность). Химическая промышленность представлена 14 отраслями (включая фармацевтическую), производит 2,3 млн. т пластмасс. В черной металлургии производится 15,2 млн. т стали (45% идет на экспорт). Автомобильная промышленность выпускает 1,9 млн. автомобилей, более 2,2 млн. двигателей (пятое место в мире, по запчастям входит в тройку крупнейших поставщиков для компаний США). Она представлена американскими, германскими, японскими, южнокорейскими, французскими и другими известными автогигантами. Интенсивно развиваются электротехническая, радиотехническая и электронная промышленность. В стране выпускается более 14 млн. телевизоров, свыше 12 млн. телефонных аппаратов, около 1 млн. компьютеров, созданы первые спутники связи. Ведущие позиции в химической, автомобильной, радиотехнической, электронной, электротехнической отраслях занимают американские, западноевропейские, японские и южнокорейские ТНК. Нет такой крупной ТНК, которая не имела бы в Мексике своих предприятий.

Развитие обрабатывающей промышленности в Латинской Америке. ( % )

В промышленном производстве, особенно в легкой и пищевой промышленности, преобладают мелкие, нередко полукустарные предприятия; в тяжелой промышленности - главным образом крупные предприятия. Важнейшие отрасли: нефтеперерабатывающая, нефтехимическая, цветная металлургия; тесно связаны с местной сырьевой базой. Добывающая промышленность, кроме нефтегазовой, развивается медленнее обрабатывающей промышленности.

Основные районы и центры нефтегазовой и нефтеперерабатывающей промышленности находятся на побережье Мексиканского залива, а другие районы горнодобывающей и металлургической промышленности - в северной части Мексиканского нагорья. Предприятия обрабатывающей промышленности концентрируются в крупных городах.

На федеральный округ, штаты Халиско и Нуэво-Леон приходится ½ предприятий обрабатывающей промышленности, 65% капиталовложений в ее отрасли и 70% стоимости ее продукции.

Важнейшее место в экономике занимает нефтегазовая промышленность. Основные центры нефтегазовой промышленности расположены вблизи Тампико и Поса-Рика-де-Идальго[15], увеличивается значение нефтегазовых районов на Юго-востоке, где развивается морская добыча нефти. Угольная промышленность имеет второстепенное значение. Каменный уголь добывается главным образом в Сабинас для нужд коксохимического производства. Добыча руд тяжелых цветных металлов сосредоточена на Мексиканском нагорье, где многие месторождения отличаются богатством и высоким качеством руды. Главная железорудная база - месторождение Серро-де-Меркадо[16] в районе Дуранго. Высококачественная самородная сера на Теуантепекском перешейке стала важным экспортным товаром. Экспортное значение имеют плавиковый шпат, сурьма, графит. Добыча руд цветных металлов (серебра, золота, ртути, меди, цинка, свинца) ведется в основном в северных, а также в центральных частях Мексики.

Основные нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы расположены в районах нефтегазовой промышленности, а также в городах Мехико и Саламанка. В нефтехимической промышленности созданы сложные производства: выработка синтетических волокон, минеральных удобрений. Заводы цветной металлургии расположены в районах добычи полиметаллов, в городах Мехико (электролитическая медь) и Веракрус (алюминий). Главные предприятия черной металлургии расположены в городах Монтеррей и Монклова, а также в районе Мехико. Основные автосборочные предприятия расположены в городах Мехико, Толока, Пушбола; кроме легковых машин, выпускаются также грузовики и автобусы. Создан специализированный государственный центр машиностроения Ироло (Сьюдад-Саагун) с заводами дизелей, вагоностроительным и текстильного оборудования. Развивается радиоэлектронная промышленность. Наиболее крупные цементные заводы расположены вблизи Мехико.

Предприятия текстильной промышленности сосредоточены в зоне Пуэбло - Орисаба - Кордова[17], а также в Мехико и Гвадалахаре. Мехико - важный центр швейной промышленности. Крупные предприятия пищевой промышленности расположены в столице, Гвадалахаре[18] (на сырье тихоокеанских штатов), а также в районах орошения. Предприятия сахарной промышленности тяготеют к зонам плантаций сахарного тростника в предгорьях в штатах Морелос, Синалоа, Веракрус и Тамаулипас.

Денежной единицей Мексики является песо[25], выпускаемое в обращение Центральным Банком Мексики, который устроен по образцу Федеральной резервной системы США и имеет обширные полномочия по контролю над денежной массой. Другим ведущим финансовым учреждением является Финансовая национальная компания, которая управляет использованием иностранного капитала в проектах, связанных с развитием инфраструктуры.

До 1980-х гг. Мексика выступала в качестве экспортера дешевого сырья и импортера дорогих промышленных товаров. Хотя Мексика все еще импортирует многие товары производственного назначения, сложного машиностроения и технологии, необходимые для развития отечественной промышленности, страна резко увеличила экспорт своих промышленных товаров, доля которых увеличилась с 38% в 1985 до 85,8% в 1997 г. Так в 1997 г. расходы по импорту составляли 109 807 млн. долларов, тогда как доходы от экспорта – лишь 110 431 млн. долларов. К сентябрю 1998 г.[26] дефицит в 772,8 млн. долл. сменил прежнюю прибыль (положительный сальдо).

Мексика, обыкновенно страдавшая от бюджетного дефицита, в начале 1990-х гг. присоединилась к Швейцарии и Японии и вошла в первую тройку стран, которые имели бюджеты с положительным сальдо. Это заметное достижение помогло стране стать членом Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР), в которую входят развитые государства мира. В течение первых трех месяцев 1994 г. активное сальдо государственного сектора экономики составляло 1,7 млрд. долларов. Хотя государственные расходы выросли на 14,5%, доходы в бюджет также увеличились, в основном за счет улучшения сбора налогов и доходов от отраслей экономики, не связанных с нефтедобычей. Несмотря на девальвацию песо в 1995 г., правительству удалось удержать контроль над ростом денежной массы. В результате дефицит федерального бюджета удерживался в 1996–1998 гг. на уровне 1,25% от ВВП.

Сельское хозяйство

В 1997 году в сельском хозяйстве было занято 22% работающих, оно давало 6,1% ВВП, тогда как в 1950 году в нем было занято 58% работающих, и оно дало 22,5% ВВП. Большая часть производства сосредоточена в частных товарных фермах или на эхидос, землях, обрабатываемых по традиционной мексиканской системе землевладения, в соответствии с которой земля является коллективной собственностью крестьянской общины (около 50% земли принадлежит частным собственникам, а остальная часть — в коммунальном и государственном владении, приватизация земли идет очень сдержанно). Эхидос были восстановлены после революции 1910 года и получили развитие во времена правления Карденаса (1934-1940 гг.). Хотя крестьяне имели право пользоваться общественной землей, они не могли владеть ею или продавать ее по закону. Такие ограничения мешали тем, кто занимал эту землю, воспользоваться ею в качестве заклада под заем в банке или вступить в совместные предприятия с юридическими лицами. Хотя ок. 2/3 сельского населения жили на этих общественных землях (они составляли почти половину всей обрабатываемой земли), частные крестьянские хозяйства производили 70% товарного продовольствия и большую часть экспортных культур.
Такое положение вызвало критику эхидос как помехи для развития сельского хозяйства. В начале 1992 года правительство приступило к осуществлению реформы, позволяющей крестьянам заключать договоры, по которым они могли бы сдавать в аренду, делить землю или продавать свои фермы. Некоторые члены крестьянских общин даже заключили договоры о совместной деятельности с мультинациональными корпорациями, которым они предоставляли землю и рабочую силу в обмен на капитал и техническую помощь. Немногие из этих предприятий процветали, и после затяжной засухи последовали сильные тропические ураганы, которые повредили урожаю 1998 года.
Темпы роста сельского хозяйства невелики: в 90-е гг. — 1,3%, в 2000-е гг. — 2,4%. В 2005 г. производилось 34 млн. т зерновых. Около 70% потребления зерновых импортируется. В то же время в результате специализации заметна доля Мексики в мировом производстве овощей и фруктов (манго — 6,5%, персиков — 3%), по производству кофе страна занимает пятое место в мире, в больших количествах выращиваются бананы, лимоны, ананасы, клубника, виноград, какао-бобы и другая продукция, которая идет на экспорт, прежде всего в США. Производится около 5,2 млн. т сахара, а также немало табака, хлопка (1,5 млн. т), мяса (до 4,8 млн. т).
К важнейшим сельскохозяйственным культурам относятся пшеница, рис, ячмень, маис и сорго. К другим важным экспортным культурам относятся фрукты и овощи, особенно помидоры, апельсины, манго и бананы. Кофе в 1990 году дало 1,4% экспортных поступлений. Кукуруза — главная продуктовая культура Мексики, основа питания значительной части населения: посевы её сосредоточены главным образом на неорошаемых землях до высоты 3000 м. Посевы пшеницы сосредоточены на орошаемых землях, главным образом в северо-тихоокеанских штатах и в крупном с.-х. районе Бахио в Центральной Мексики (центр г. Леон).
Рис — традиционная культура в штате Морелос, а также в прибрежных районах нового освоения, где большое значение приобретает и сорго. В зерновом хозяйстве внедряются новые районированные семена, что позволило сильно поднять урожайность пшеницы и в меньшей степени кукурузы. производство хлопка сосредоточено в округах орошения на северо-западе, в низовьях Рио-Браво и старом хлопководческом районе Ла-Лагуна. Значение сахарного тростника, площади которого выросли в прибрежных районах, увеличилось после закрытия рынка США для кубинского сахара. Основные плантации кофейного дерева расположены в горных районах южной части страны и в районе Соконуско на плодородных вулканических почвах. Грубоволокнистая агава-хенекен выращивается на закарстованной равнине северного побережья полуострова Юкатан.
Экспортное значение имеют томаты, арахис, ранние овощи, цитрусовые, ананасы и ряд др. тропических и субтропических культур. Предприятия по первичной переработке продукции плантационного хозяйства нередко контролируются иностранными компаниями.
Разведение крупного рогатого скота в Мексике сосредоточено в северно-центральном регионе, который экспортирует большое число голов рогатого скота в США. Говядина и молочные продукты для урбанизированных районов Мексики в основном поступали из приморского района Мексиканского залива, где разводят крупный рогатый скот породы зебу. Большое значение в животноводстве страны имеют также лошади, мулы, ослы, овцы, козы и свиньи. Объем выпускаемой продукции животноводства соответствует внутренним потребностям страны в говядине, свинине, свежем молоке, птице и яйцах, но сухое молоко импортируется.
На горных пастбищах в штате Веракрус — откорм скота для снабжения столичного района. Вокруг крупных центров развивается молочное животноводство со стойловым содержанием скота, создаются крупные птицеводческие предприятия. Овцеводство распространено в горах на Мексиканском нагорье.
Рыболовство. Коммерческая ловля рыбы хорошо развита вдоль берегов Калифорнийского и Мексиканского заливов. В этой отрасли хозяйства преобладают кооперативы. В 1992 году общий улов рыбы составлял 1,6 млн. т. Большая часть улова потребляется непосредственно жителями Мексики; остальная часть перерабатывается и/или экспортируется.
Лесное хозяйство. Леса Мексики были вырублены на топливо или для ведения земледелия. С 1940-х годов стала осуществляться программа восстановления лесов путем создания национальных лесопарков. В 1990 году производство круглого леса составляло 22,2 млн. кубометров. 70% древесины использовалось как топливо. По объему производства и ценности сосна превосходила почти в 10 раз все остальные породы деревьев, такие, как красное дерево, розовое дерево, кампешевое дерево, светлое красное дерево, капок и фустик, в основном на перешейке Теуантепек и полуострове Юкатан. К другим видам продукции лесной промышленности относятся чикле из саподиллового дерева, битум, канифоль и древесный уголь.

Транспорт и связь Мексики

Отсутствие удобной транспортной связи, которая затруднялась особенностями рельефа страны, длительное время тормозило ее экономическое развитие. Новые виды транспортных систем и связи связали сначала город Мехико с несколькими самыми важными экономическими центрами, такими, как граница США и порт Веракрус. Город Мехико до сих пор является узлом всех транспортных сетей и систем связи, которые охватывают самые отдаленные районы страны. На железные дороги приходится 10% грузооборота. Протяженность сети железных дорог Мексики составляет 31 тыс. км. Единственной национальной компанией, которая эксплуатирует железные дороги, является «Феррокаррилес насьоналес де Мехико» («Национальные железные дороги Мексики»). В 1992 году компания перевезла 15 млн. пассажиров и почти 50 млн. т грузов.
Первая очередь метрополитена в Мехико была открыта в 1969 году. В 1991 году протяженность его путей составляла 158 км, и планировалось дальнейшее расширение сети его линий. Компания «Система де транспорте колективо» (Система общественного транспорта) является государственной.
Протяженность автодорог Мексики составляет 354 тыс. км, из которых 144 тыс. км имеют твердое покрытие и считаются главными шоссейными дорогами. Шоссе, идущее от города Сьюдад-Хуарес (на границе с США) до города Сьюдад-Куаутемок (на границе с Гватемалой), является главной магистралью страны. Другие основные автодороги идут из Мехико в Тихуану, Акапулько, Веракрус и Мюриду.
В Мексике имеются две главных авиакомпании — «Аэромехико» и «Мексикана», располагающие обширной сетью авиалиний внутри страны. Они осуществляют полеты в США, остальные страны Латинской Америки и в некоторые аэропорты Европы. В стране действует 231 аэропорт, из них 55 — для международных линий, в 2005 г. авиатранспортом было перевезено 0,41 млн. т груза и 31,1 млн. чел.
Сеть нефтепроводов — 38,3 тыс. км, газопроводов — 13 тыс. км и продуктов нефтехимии — 1,4 тыс. км. На транспорте, как и в других отраслях экономики, идет процесс приватизации.
В стране насчитывается 107 морских портов, крупнейшие: Тампико, Веракрус, Мерида, Салина-Крус и др. Морские перевозки традиционно сосредоточены в портах Веракрус и Акапулько. Кроме того, в стране имеются большие порты в Коацакоалькос, Прогресо, Масатлан, Мансанильо, Гуаймас, Энсенада, Ла-Пас и Санта-Росалия. В 1992 году торговый флот Мексики насчитывал 649 судов общей грузоподъемностью 1,2 млн. т. По грузообороту лидирует автотранспорт (56%), которым в 2005 г. было перевезено 392 млн. т. На втором месте — морской (35%).
Мексика располагает всеми видами современной связи. Почти все отдаленные деревни имеют телефон, телеграф, радио и телевидение. Во время правления Салинаса была приватизирована компания «Телефонос де Мехико», которая обеспечивает почти 98% национальной телефонной связи. В 1996 году страну с населением в 96,2 млн. человек обслуживали лишь 8826 тыс. телефонов. В 2005 г. в стране насчитывалось более 19,5 млн. телефонов, мобильных — более 18,6 млн., около 26 млн. телевизоров, действуют сотни радиостанций, более 250 телецентров, сеть Интернет (охватывает более 47,4 млн. клиентов).

Энергетика Мексики

В 1995 году установленная мощность электростанций Мексики составляла 31 600 МВТ, из них 54% приходилось на тепловые электростанции, работающие на нефтяном или газовом топливе, 6,64% — на обоих видах топлива, 6% — на угле, 28,8% — ГЭС, 2,38% — геотермальные электростанции, 2,1% — на АЭС. В 2006 году мощность электростанций превышает 35 тыс. МВт, производство электроэнергии — 242 млрд. кВт * ч (ТЭС — 78%, гидроэлектростанции — 14,2%, атомные — 4,2% и другие — 2,9%).

Туризм Мексики

В 1995 году Мексику посетили ок. 20,1 млн. туристов, главным образом из США (в 1971 году Мексику посетили около 2,5 млн. туристов.). Доходы от туризма в 2006 г. превысили 7,5 млрд. долл. (20 млн. иностранных туристов). Правительство максимально старалось привлекать в страну туристов, доходы от пребывания которых являлись главным источником иностранной валюты.

Сфера услуг Мексики

На долю сферы услуг и торговли приходится более половины ВВП Мексики, и одно из главных мест здесь принадлежит туризму, где занято около 30 % трудоспособного населения. Страна является крупнейшим туристическим центром среди стран Латинской Америки и занимает восьмое место по количеству принимаемых туристов-иностранцев, поток которых ежегодно увеличивается. В частности, только за первое полугодие 2008 года их число составило 11,5 млн. человек (почти на 5 % больше, чем в 2007), обслуживание которых принесло стране 7338 млн. долларов.

Автопром

В 2012 году Мексика вышла на одиннадцатое место в мире по производству автомобилей. По производству автомобилей коммерческого назначения Мексика занимает шестое место в мире и в 2012 году выпустила 900 тысяч таких транспортных средств. Автомобильная промышленность, важный поставщик рабочих мест: в этой отрасли впрямую занято 520 тысяч человек, а опосредованно - один миллион, кроме того, это вторая по значению отрасль, выпускающая продукцию на экспорт, впереди неё только электротехника и электроника.

Соединённые Штаты Америки - основной мировой потребитель автомобилей и запасных частей к ним; в 2012 году Мексика экспортировала автомобилей и запчастей на сумму 41,9 миллиарда долларов, причём прирост экспорта в этом секторе за последние четыре года возрастал в среднем на 11% в год. Благодаря таким темпам роста, Мексика превращается в стратегический центр не только производства, но и посредничества в продаже автомобилей заинтересованных стран в Соединённые Штаты Америки. В 2012 году производство автомобилей в стране достигло рекордной цифры в 2 миллиона 22 тысячи 241 единица, и в то же время экспорт автомобилей, произведённых в Мексике, составил 1 миллион 613 тысяч 313 единиц, то есть на 5% больше по сравнению с 2011 годом.

Электрическая и электронная промышленность

В Мексике электронная промышленность - опора всего промышленного производства; её основные виды продукции таковы: потребительское электронное оборудование, персональные компьютеры, телекоммуникационное оборудование. В 2012 году объём экспорта электрического и электронного оборудования достиг суммы 72 миллиарда долларов, таким образом, именно эта отрасль стала ведущей экспортирующей производственной отраслью страны.
В Мексике электронная промышленность представлена 700 предприятиями, на которых в 2011 году было занято 315 тысяч человек; эта отрасль производит около 4,5% промышленного ВВП и более 27% экспортной промышленной продукции, предоставляет рабочие места 8% всех занятых в промышленном производстве. Внутри сектора, производящего телекоммуникационное оборудование, особо выделяется направления оборудования для телефонии, так как именно оно даёт 95% доходов, в нём сосредоточено 92% основных промышленных фондов и 71% персонала. В 2012 году Мексика экспортировала 82 миллиона сотовых телефонов.

Информационные технологии

В Мексике существует 2095 предприятий, занимающихся информационными технологиями, причём отрасль растёт на 9% в год. В 2012 году доходы ИТ-индустрии составили 1,8 миллиарда долларов. Самый быстрый рост наблюдался в сегменте аутсорсинга бизнес-процессов - английская аббревиатура ВРО. Недавно Министерство экономики запустило Программу развития производства программного обеспечения PROSOFT, призванную увеличить уровень расходов на развитие информационных технологий и коммуникаций. По оценкам специалистов, в настоящее время в Мексике насчитывается 500 тысяч профессионалов в области ИТ, причём каждый год рынок специалистов пополняется 65 тысячами новых работников. В дополнение необходимо отметить, что в Мексике наблюдается значительный рост беспроводных технологий нового поколения, таких, как Wimax и 3G.

Воздухоплавание и авиационная промышленность

В Мексике существует 150 предприятий авиационной промышленности, на которых занято 16 тысяч работников, производящих такие авиадетали, как узлы двигателей, узлы шасси, аудио- и видеосистемы, страховочные ремни и различные виды кабелей, производимые из стали, железа и алюминия. Страна экспортирует детали самолётов на сумму, превышающую 600 миллионов долларов. Мексика подписала соглашение с Европейским Агенством по Аэронавтике, согласно которому она производит авиационные детали, экспортируемые непосредственно в Европу. Также Мексика подписала двустороннее соглашение о безопасности полётов с Соединёнными Штатами Америки, согласно которому происходит сертификация авиадеталей. Авиационная промышленность располагает квалифицированными кадрами, так как каждый год в Мексике получают дипломы около 65 тысяч инженеров. Мексиканские предприятия имеют специальные сертификаты, необходимые для работы в данной отрасли.