ПОДГОТОВКА К ТРЕНИРОВОЧНЫМ СПУСКАМ С ВЕРТОЛЕТА

3.5.1. При наземной отработке элементов спуска особое внимание обращается на:

- правильность и надежность зацепления шнура за ВС;

- правильность монтажа тормозного блока на шнуре;

- правильность зацепления карабина подвески за тормозной блок;

- подход к двери (люку);

- выход из двери (люка);

- зависание и подготовку к спуску;

- выдерживание равномерной скорости не более 3 м/сек.;

- гашение скорости перед землей;

- приземление;

- отцепку карабина подвески тормозного блока;

- снятие тормозного блока со шнура;

- порядок спуска груза.

Отработка всех элементов спуска производится с вышек-тренажеров. Оформление документации, необходимой для проведения тренировки, проводится в порядке, определенном п. 3.1.10.

3.5.2. Перед выполнением тренировочных спусков с вертолета спускающиеся и выпускающий проходят наземную тренировку непосредственно на вертолете. Цель наземной тренировки на вертолете:

- убедиться в работе устойчивой двусторонней связи по СПУ между выпускающим и командиром экипажа;

- отработка четкого взаимодействия между выпускающим и командиром экипажа при производстве спусков;

- отработка сигналов между командиром ВС, выпускающим и спускающимся;

- отработка зацепления карабина шнура к вертолету;

- отработка зацепления карабина подвески за тормозной блок;

- отработка выхода, изготовки и зависания на спусковом устройстве;

- отработка взаимодействий выпускающего и спускающегося при зависании последнего;

- отработка правильного приземления и отцепки;

- отработка технологии спуска грузов.