Наземные испытания.
- нивелировка;
- взвешивание и центровка (пустого самолета и самолета с топливом), изредка бывает определение моментов инерции (сейчас только расчетом);
- определение емкости топливной системы и несливаемого остатка (может совмещаться с предыдущим пунктом);
- проверка герметичности систем, содержащих жидкости и газы;
- определение работоспособности СУ на всех режимах (гонка двигателя) с проверкой порядка выработки топлива, работоспособности топливомерной и расходомерной систем, определение невырабатываемого на земле остатка топлива;
- определение характеристик системы управления (передаточных коэффициентов, трения, упругости, фазового запаздывания и др.);
- определение работоспособности гидро-, пневмосистем с многократным выпуском-уборкой шасси, механизации, работой бустеров сист.упр, торможением, управлением передней стойкой и т.д.;
- определение герметичности гермокабины и гермоотсеков (если они есть), работоспособности САРД и САРТ;
- дождевание;
- определение, списание и определение остаточной магнитной и радиодевиации;
- проверка работоспособности всего оборудования ЛА по отдельности и в комплексе;
- определение точности курсовых и навигационных систем;
- определение качества связи;
- определение ЭМС оборудования;
- наводка, пристрелка вооружения и СУВ;
- проверка работоспособности и тарировка датчиков КЗА (штатного) и СБИ (испытательного);
- определение поправки на запаздывание;
- определение возможности и отработка методики аварийного покидания самолета экипажем на земле и в полете, тренировки экипажа в этом (не путать с опрыгиванием);
- проверка безопасности и определение времени эвакуации пассажиров на земле при помощи штатных средств.
Дата добавления: 2015-07-22; просмотров: 992;