КОНТАКТНУЮ ПРОЧНОСТЬ

Расчет проводят, сопоставляя расчетное напряжение s_Н2_max и допускаемое предельное контактное напряжение s_НР2_max (см. п. 17.2). При этом должно выполняться условие

, (19.1)

где s_H₂– расчетное контактное напряжение (см. формулу (18.4)), Мпа;

T₂_max – наибольшая нагрузка из числа подводимых к передаче, Н×м;

T₂ –исходная расчетная нагрузка (крутящий момент на колесе), Н×м.

Наибольшая нагрузка (наибольший крутящий момент) определяется по циклограмме нагружения (см. рис. 17.2). В некоторых случаях ее принимают равной максимальному крутящему моменту, развиваемому электродвигателем. Соблюдение неравенства (19.1) исключает возможность появления пластических деформаций и заедания рабочих поверхностей зубьев колеса.

<78 9 10 11 12 13 >

Дата добавления: 2015-07-22; просмотров: 625;