КОНТАКТНУЮ ПРОЧНОСТЬ
Расчет проводят, сопоставляя расчетное напряжение sН2max и допускаемое предельное контактное напряжение sНР2max (см. п. 17.2). При этом должно выполняться условие
, (19.1)
где sH2 – расчетное контактное напряжение (см. формулу (18.4)), Мпа;
T2max – наибольшая нагрузка из числа подводимых к передаче, Н×м;
T2 –исходная расчетная нагрузка (крутящий момент на колесе), Н×м.
Наибольшая нагрузка (наибольший крутящий момент) определяется по циклограмме нагружения (см. рис. 17.2). В некоторых случаях ее принимают равной максимальному крутящему моменту, развиваемому электродвигателем. Соблюдение неравенства (19.1) исключает возможность появления пластических деформаций и заедания рабочих поверхностей зубьев колеса.
Дата добавления: 2015-07-22; просмотров: 671;