Правила и нормы по охране труда при эксплуатации ССПС.

(ЦРБ-934). (2852р)

1. При эксплуатации машин ответственность за соблюдение правил по охране труда возложена на машиниста.

2. При наличии генератора на ССПС должны быть следующие средства защиты:

• диэлектрические перчатки - 2;
• изолирующие коврики - 2;
• инструмент с изолированными ручками.

3. Осмотр, регулировка и смазка должны производиться только при обесточенной эл. сети и остановленных механизмах и агрегатах.

4. Работы под рамой машины допускаются только при:

• заторможенном ССПС;
• при выключенном двигателе;
• установленных 2-х тормозных башмаков.

5. Установленные на ССПС генераторы, эл. двигатели должны быть заземлены через раму машины.

6. Все вращающиеся и токоведущие части должны быть закрыты защитными кожухами или ограждены.

7. Переносные светильники малого напряжения (24-36В) должны иметь защитные кожуха.

8. Подниматься и спускаться с ССПС необходимо, только повернувшись к нему лицом и держась обеими руками за поручни.

9. Ступеньки и поручни должны быть очищены от масла и грязи.

10. Обтирочную ветошь необходимо хранить в специальной таре с крышкой.

11. Не допускается нахождение в междупутье во время работы и при пропуске поездов по соседнему пути. Члены бригады должны находиться в кабине или на обочине, или в месте, указанном руководителем работ.

12. На ССПС должна быть емкость с питьевой водой и аптечка.

13. При выгрузке материалов:

• приступать тс работе с грузоподъемным краном разрешается только после постановки ССПС на тормоза и, при необходимости, на аутригеры;

· в темное время суток погрузка и выгрузка материалов верхнего строения пути допускается только при достаточной освещенности места работ на всех уровнях строповки и подъема груза;

· для погрузки и выгрузки материалов верхнего строения пути грузоподъемными кранами в качестве стропальщиков допускаются лица, имеющие удостоверение стропальщика;

· на междупутье или на соседний путь (на перегонах и станциях) соседний путь закрывается для движения.

· работой грузоподъемного крана на ССПС должен руководить работник по должности не ниже бригадира пути (на автомотрисах - электромонтера контактной сети не ниже IV квалификационной группы);

· Работа краном ближе 1,5 м от опор контактной сети не допускается;

· при погрузке (выгрузке) рельсов, опор, элементов контактной сети должны применяться проверенные и испытанные согласно действующим правилам траверсы, клещи, стропы и другие грузозахватные приспособления;

14. При пропуске поездов по соседнему пути работа грузоподъёмного крана должна быть прекращена и обеспечен габарит по соседнему пути.

15. При выгрузке груза стропальщики должны применять гибкие чалочные приспособления и находиться от поднимаемого груза на расстоянии не менее 2м.

16. В маршрутный лист вносится должность и ФИО лица, ответственного за перевозку рабочих.

17. На ССПС должен поддерживаться и обеспечиваться необходимый уровень сопротивления изоляции электрооборудования, при этом необходимо исключать попадание топлива и масла на электрооборудование.

18. Места электрических соединений должны иметь надежный контакт, а отсоединенные провода должны быть надежно изолированы и закреплены.

19. Все провода, отключаемые по какой-либо причине от любого аппарата, должны также отключаться от источника питания. Их концы тщательно изолируют и подвязывают в положение, исключающее возможность соприкосновения с какими-либо аппаратами или заземленными частями машины.

20. Не допускается отлучаться с ССПС во время его работы, передавать управление другому лицу, не имеющему на это право.

21. Перед выездом на перегон необходимо убедиться, что рабочие механизмы приведены в транспортное положение и надежно закреплены транспортными запорами.

22. При постановке ССПС на стоянку необходимо обязательно отсоединить аккумуляторы выключением кнопки "Масса", затормозить ССПС ручным тормозом и подложить тормозные башмаки с двух сторон.

23. При перевозке рабочих бригад на ССПС в каждом случае назначается ответственный работник за обеспечение их безопасности, в обязанности которого входит:

· организация безопасной посадки и высадки рабочих бригад (с полевой стороны на обочину, а на станции и многопутном участке - на широкое междупутье);

· безопасное и рациональное размещение рабочих и инструмента в салоне, кабине, на платформе ССПС;

· обеспечение в пути следования должного порядка, препятствующего отвлечению машиниста;

· должность, фамилия, имя, отчество ответственного лица, назначаемого из числа лиц, установленных приказом по предприятию, должны быть внесены в маршрутный лист в разделе "Сведения о бригаде".

24. При обслуживании контактной сети со снятием напряжения перед выполнением команды руководителя работ на подъем и перемещение рабочей площадки машинист (водитель) должен убедиться в наличии установленной на контактную сеть и используемой в качестве второго заземления инвентарной заземляющей штанги ССПС.

25. На ССПС дистанций электроснабжения машинисту (водителю) и его помощнику запрещается принимать непосредственное участие в обслуживании контактной сети с рабочей площадки ССПС.