Аппаратура АРС-АЛС вагонов Яуза и Русич
- блок управления поездом (БУП)
- блок управления вагоном (БУВ)
- Блок системы БАРС - субблоки БАРС-1 (резервный) и БАРС-2 (основной)
- индикаторы скоростей
- система индикации (на мониторе и пульте)
- система ввода (клавиатура)
- измеритель скорости (ИСГ-02) и датчики скорости (ДС)
- блок тормоза безопасности (БТБ)
Расположение оборудования АРС в аппаратном отсеке вагона 81-740
В каждом вагоне установлены:
- блок управления вагоном
- маршрутные (наддверные) табло
- 2 бегущих строки (в торце)
- измеритель скорости (ИС)
- датчики скорости (ДС)
Назначение блоков.(в аппаратном отсеке ваг. 81-740 (720).
БУП (блок управления поездом). Это центральный микропроцессорный блок, обеспечивающий связь поездных устройств БАРС с БУВ каждого вагона и с системой ввода, он также обеспечивает безопасность движения при выходе из строя БАРС. БУП определяет положение органов управления, положение КР (контроллера реверса) и КМ (контроллера машиниста), а также получает информацию от БАРС и БУВ . Обработав полученную информацию, БУП передаёт её на блок индикации. В случае возникновения необходимости экстренной остановки поезда БАРС обесточивает БТБ (блок тормоза безопасности), что приводит к экстренной остановке поезда.
РПДП «Яуза-2».
Блок БАРСвключает в себя 2 одинаковых субблока БАРС-М, один из которых работает в «холодном» резерве, что обеспечивает возможность оперативной замены неисправного субблока в процессе эксплуатации. Система БАРС выполняет следующие функции:
· прием сигналов о фактической и допустимой скоростях на данном и впередилежащем участках
· непрерывный контроль за соответствием фактической и допустимой скоростей
· контроль готовности машиниста к снижению скорости или остановке поезда
· передает значения допустимой скорости движения на индикатор скорости
· вырабатывает команды «Разрешение хода» и «Требование тормозного режима» с указанием вида
тормоза (подтормаживание, удержание, ПСТ, экстренное торможение)
· контроль за бдительностью машиниста и включение звукового сигнала ТВУ.
БУВ предназначен для управления оборудованием отдельного вагона. Он обеспечивает:
- управление вагонным оборудованием
- обмен информацией с БУП
- диагностику состояния вагонного оборудования путём опроса датчиков
- выработку сигналов для БУТП с учётом авторежима
- передачу информации на маршрутное табло в салоне
- управление электропневматическим тормозом (ЭПТ) и противоюзовой защитой
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 1272;