Система управления безопасности движения поездов

1950- на сети дорого было 800 крушений, 1980- 60, 1991-45, в последние годы-до 10.

Поводом для создания института ревизоров по безопасности движения поездов послужила неудовлетворительная работа ж.д. транспорта в 30- е годы.

К основным обязанностям ревизоров по безопасности движения относились:

• Борьба за ликвидацию крушений и аварий

• Обеспечение безаварийной работы

• Контроль над правилами тех эксплуатации

• Выявление очагов крушений

• Проверка содержания подвижного состава и обслуживающего персонала с точки зрения полит выдержанности и деловой пригодности, знания правил тех эксплуатации и служебных инструкций.

В концепции развития структурной реформы ж.д. транспорта говорится о том, что в новой системе обеспечения движения предусматривается двойной контроль. Прежде всего контроль со стороны гос надзора за организацией выполнения требования по безопасности движения ( ространснадзор) и со стороны РЖД.

В апреле 2010 г были приняты меры по оптимизации структуры аппаратов главных ревизоров по безопасности движения поездов жд.

ЦРБТ- главной ревизор по грузовой службе

ЦРБП- по службе пути

ЦРБЧС- гл ревизор по ЧС

ЦРБШЭ- ревизор по службе сигнализации связи и эргоснабжению

РБД- дорожный ревизор службы движения

РБВ- вагонной службы

РБМ- грузовой службы

РБП- службы пути

РБТ- локомотивной службы

РБЧС(РБО) - дорожный ревизор аппарата РБ по ЧС ситуациям( опасным грузам)

РБЩЭ- службы сигнализации, связи и электроснабжения

Правовое и тех регулирование в области безопасности движения и эксплуатации жд транспорта осуществляет фед орган иполнит власти в области жд транспорта .

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта- РОсТрансНадзор

Госжелдорнадзор- надзор и контроль в сфере ж.д. транспорта.

Территориальные управления госжелдорнадзора:

• Северо-западное управление гос жд надзора

• Центральной управление гос жд надзора

• При волжское

• Уральское

• Южное

• Сибирское

• Дальневосточное

5. Классификация нарушения безопасности движения

В соответствия с приказом мин путей сообщения от 8 января 1994 г и в соответствии с распоряжении РЖД от 18 .10.2005 нарушения безопасности на жд Транспортез подразделяются на след виды:

• Крушения

• Авария

• Особый случай брака в работе

• Случай брака в работе

• Затруднения в работе

• Прочие

К крушениям поездов относят:

• Столкновения пасс или груз поездов с др поездами или подв состава в пасс или груз поездах на перегонах и станциях, в результате которых

• Погибли жили получили тяжкие телесные повреждения люди

• Повреждены лок или вагоны

К авариям относятся:

• Столкновения пасс поездов с др поездами, в результате которых повреждены лок или вагоны ( объем капитального ремонта)

• Столкновения и сходы пс при маневрах, экипировке и др передвижениях, в результате которых получили телесные повреждения люди или погибли.

Особые случаи брака в работе:

• Столкновения пасс поездов или груз с др поездами

• Прием поезда на занятый перегонах

• Прием или отправление поезда по неготовому маршруту

• Проезд запрещающего сигнала или предельного столбика

• Перевод стрелки под поездов...

К случаи брака в работе относятся:

• Отцепка вагона от грузового поездов пути следования из-за трения буксы

• Отцепка вагона от поезда на промеж станции из-за нарушения тех условий погроми

• Неисправности пути

• Обрыв авто сцепки

• Взрезав стрелки

Затруднения в работе - это случаи, когда нарушения безопасности движения не попадают по определения случаев брака в работе, особых случаев брака, аварий.

Прочие случаи- это случаи нарушения безопасности движения, которые явились следствием сторонних причин:

• Наложение по сторонники лицами предметов на ж.д. путь

• Погодное условия

• Столкновения на переездах не по вине работников ж.д. транспорта

•

02.02.2012