Требования к местам производства ПРР

· Места производства ПРР должны иметь

- ответственную территорию,

- твёрдое покрытие,

- обозначены границами

· площадки, транспортные пути ПРР должны иметь знаки безопасности (ГОСТ 1.24.026-01)

· на площадках для погрузки и выгрузки тарных грузов (бочек, тюков и т.д.) должны быть устрое5ны платформы, эстакадой высотой равной пола кузова автомобиля

· уклон площадок для ПРР должен быть < 5⁰, а для автопогрузчиков < 3⁰

· площадки должны иметь тротуар и обочечный брус для ограничения движения автотранспорта при его подаче задним ходом

Запрещается складирование материалов в местах производства ПРР.

· При размещении автотранспорта на ПР площадках, должны соблюдаться следующие требования

- расстояние между автомобилями, стоящих друг за другом >1м

- расстояние между автомобилями, стоящие рядом > 1,5 м

- интервал между зданием и задним бортом автомобиля > 0,75м

- расстояние между автомобилями и штабелем груза > 1м

· Мостики и сходни для перехода грузчиков

- прогиб < 20 мм

- при длине >3м – промеж опоры

- доски толщиной >50мм, с планками снизу с интервалом < 0,5м

- сходни должны иметь сечение 20 х 40мм для упора ног через 30см

- металлический мостик – из рифленого железа толщиной > 5мм

подмостки высотой до 4м должны быть взяты в эксплуатацию после их приёма непосредственно руководителем работ, более 4м – комиссией, назначаемой руководителем охраны труда

· освещение мест ПРР > 10лк (плюс протекторное освещение при необходимости)

· движение транспортных средств в местах производства ПРР должно быть по схеме.

3.6. Основные требования безопасности и ограничения при ПРР

· состояние воздушной среды по ГОСТ 12.1.005-88

· при погрузке, выгрузке вредных и опасных грузов – СИЗ, в рукавицах, а при использовании ГПМ – рукавицах и касках

· эксплуатация тары в соответствии с ГОСТ 12.3.010-82

Не допускается нахождение в местах производства работ немаркированной и поврежденной тары.

· перемещение грузов неизвестной массы – только после определения их фактической массы в присутствие руководителя работ

· при выполнении ПРР с применением грузоподъемного крана:

- обеспечить наличие исправных и допущенных к эксплуатации в установленном порядке съемных грузозахватов, приспособлений и тары;

- в местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин должны быть устроены стационарные эстакады или навесные площади для стропальщиков;

- разгрузка и загрузка полувагонов по технологии владельца крана

- работать грузоподъемными механизмами по сигналу стропальщика.

НЕ следует ДОПУСКАТь:

- нахождения людей и транспортных средств в зоне возможного падения грузов при перемещении подъемно-транспортного оборудования

- нахождения лиц, не имеющих непосредственного отношения к этим работам, в местах производства работ с применением крана

- появления работающих на грузе

- оставлять в поднятом положении груз, грузозахватные приспособления и механизмы после окончания работ и в перерывах между работами.

· нахождение неисправных съемных грузозахватных приспособлений, а также приспособлений, не имеющих бирок (клейм) в местах производства работ

· механизируемый способ ПРР является обязательным для грузов более 50кг, а также для подъема груза на высоту более 3кг (по СНиП 12.03.-01)

· перемещение грузов в технологическом процессе массой более 20кг или на расстояние 25м для производства должно быть механизировано

· поднимать и перемещать грузы вручную, необходимо при соблюдении норм, установленных законодательством

ЗАПРЕЩАЕТСЯ переносить и перевозить баллоны с кислородом совместно с жирами и маслами, а также горючими легковоспламеняющимися веществами.

· при загрузке автомобиля груз не должен возвышаться над проезжей частью дороги более чем на 3,8м и иметь ширину не более 2,5м

· тяжелые штучные материалы, а также ящики с грузами перемещать при помощи специальных ломов и других приспособлений

При укладке ящиков в штабеля

- высота штабеля не должна превышать 3м при ручной, а при использовании механизмов – 6м

- При укладке грузов в кузов автомобиля необходимо соблюдать правила:

- при погрузке навалом груз должен располагаться равномерно и не возвышаться над бортами кузова

- штучный груз должен быть уложен плотно, промежутки между грузами необходимо заполнить распорками

- при погрузке и разгрузке грузов, имеющих острые кромки и углы должны применяться прокладки

- при перемещении круглых грузов (бочек) грузчик должен находиться сзади груза, толкая его от себя

- при укладке грузов в бочковой таре их следует накатывать по слегам боковой поверхностью

- бочки с жидкостью должны устанавливаться пробками вверх

· при транспортировке грузов вручную необходимо:

- переносить острые, режущие, колющие инструменты только в чехлах, пеналах;

- переносить грузы в жесткой упаковке и лед без упаковки только в рукавицах;

- ставить стеклянную посуду на устойчивые подставки, порожнюю в ящики с гнездами;

- не пользоваться битой посудой, имеющей сколы, трещины;

- переносить материалы на носилках по горизонтальному пути только в исключительных случаях и на расстояние не более 5м.

· погрузочно-разгрузочные операции с сыпучими, пылевидными и опасными материалами должны производиться с применением средств механизации или СИЗ.

· перемещать баллоны следует на специальных носилках или тележках, а бутыли с кислотой или другими опасными жидкостями - в плетеных корзинах. Запрещается подъем их вручную.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ переносить материалы на носилках по лестницам и стремянкам.

Погрузка и разгрузка бутылей с активными химическими веществами только двумя разгрузчиками.

Погрузка и разгрузка кислот и других едких веществ должна производиться под руководством бригадира, с учетом следующих требований безорасности:

- каждый ряд бочек должен делиться на прокладках из досок и все крайние ряды должны подниматься;

- баллоны при перевозке должны укладываться вентилями в одну сторону;

- закрывать и открывать борта кузова транспортного средства разрешается не менее чем двум работникам, первоначально убедившимся в безопасности расположения груза.

· для фиксации груза в кузове или в железнодорожном вагоне должны применяться деревянные или металлические упоры, прокладки, щиты, при этом

ЗАПРЕЩАЕТСЯ крепление грузов в кузове автомобиля с применением проволоки, металлических канатов

· после выполнения работ необходимо сдать на хранения ПР средства.

Обо всех замечаниях и, выявленных при работе, неисправностях необходимо сообщить руководителю работ.