Назначение и устройство навигационной линейки НЛ-10м

Навигационная линейка НЛ-10М является счетным инструментом летчика и штурмана и предназначена для выполнения необходимых расчетов при подготовке к полету и в полете.

Она устроена по принципу обычной счетной логарифмической линейки и позволяет заменить умножение и деление чисел более простыми действиями - сложением и вычитанием отрезков шкал, выражающих в определенном масштабе логарифмы этих чисел.

Навигационная линейка отличается от обычной универсальной логарифмической линейки тем, что шкалы ее более приспособлены для решения именно навигационных задач. Впервые в СССР идея навигационной линейки была предложена в 1923 г. конструктором В.Г.Немчиновым. а сконструировал первую навигационную линейку в 1928 г. штурман авиации Черноморского флота Л.С.Попов. На ней было совсем мало шкал и, следовательно помощью можно, с ее было решать не так много видов навигационных задач.

Но линейка совершенствовалась, появлялись ее новые модификации (НЛ-7,8,9,10) с дополнительными шкалами. Уже в 1939 г. на линейке было 12 шкал, а последняя модификация НЛ-10М содержит 17 шкал.

Рис. 4.1 Навигационная линейка НЛ-10м

Линейка имеет лицевую и обратную стороны (рис. 4.1) и состоит из трех частей: основания (корпуса), движка и визирки.

На корпусе и движке нанесены шкалы, индексы, формулы и надписи.

Каждая шкала имеет название и номер, позволяющий легко на нее ссылаться.