Пассажирское хозяйство
Устройства для обслуживания пассажиров включают в себя: пассажирское здание, платформы и переходы.Пассажирские здания могут объединяться (или блокироваться) со служебно-техническими, вспомогательными и другими зданиями станции (поста электрической централизации, товарной конторой и др.). На рис. 3.9 приведена примерная планировка вокзала на 50
пассажиров, объединенного с постом ЭЦ. Помещение дежурного по станции располагается так, чтобы из него были хорошо видны пути, и имелся независимый выход на платформу. Пассажирское здание размещается на расстоянии не ближе 20 м от оси главного пути, а на линиях, где обращаются поезда со скоростями более 140 км/ч, — не менее 25 м, но не более 50 м, чтобы обеспечивалась возможность укладки путей в сторону пассажирского здания.
Пассажирские платформы устраиваются в основном низкими высотой 200 мм над головкой рельса; высокие платформы (высотой 1100 мм) сооружают лишь при обращении моторвагонного подвижного состава без подножек. Длина пассажирских платформ должна соответствовать наибольшей длине обращающихся пассажирских поездов, при этом должна обеспечиваться возможность удлинения платформ до 650—850 м, а платформ, обслуживающих только пригородное движение— до 500 м.
Ширина основной боковой пассажирской платформы принимается не менее 6 м, ширина промежуточной платформы не менее 4 м. При наличии на платформах павильонов, сходов с пешеходных мостов, входов в тоннель, расстояние между крайней гранью сооружений и бортом платформы должно быть не менее 2 м. На линиях, где предусматривается движение пассажирских поездов со скоростями более 140 км/ч, расстояние между крайней гранью сооружений и бортом
платформы должно быть не менее 3 м. Ширина высоких промежуточных платформ со сходами с пешеходных мостов или тоннелями обычно 6—8 м.
Для прохода пассажиров из пассажирского здания на низкие промежуточные платформы и перевозки багажа устраивают переходы в уровне головки рельса. Ширина перехода в уровне головки рельса должна быть не менее 3 м, а при выполнении багажных и почтовых операций не менее 4 м. Если на промежуточных станциях доступ пассажиров с платформ в населенный пункт преграждается железнодорожными путями с интенсивностью 50 и более пар в сутки, а также на линиях, где предусматривается движение пассажирских поездов со скоростями более 120 км/ч предусматривается переход в разных уровнях. При выборе типа перехода предпочтение отдается тоннелям. Пешеходные мосты в районах с продолжительной и холодной зимой следует устраивать крытыми. Ширина пешеходных тоннелей должна быть не менее 3 м, ширина пешеходных мостов должна быть не менее 2,25 м. Ширина сходов с пешеходных мостов и выходов с тоннелей должна быть не менее 2 м при двух выходах на платформу. Возле пассажирского здания размещается привокзальная площадь, соединяемая с городом или поселком. На привокзальной площади должно обеспечиваться удобное передвижение пешеходов и всех видов городского транспорта. На привокзальной площади должны быть предусмотрены площадки для озеленения и места для стоянки автотранспорта.
Дата добавления: 2015-06-22; просмотров: 718;