Приведем пример

В ТЭД троллейбуса подается U =550В.

Сопротивление обмотки якоря Кя = 0,06Ом

По закону Ома пусковой ток 1пуск = U/R = 550/0,06 = 9166 А,

что недопустимо, т.к. длительный ток составляет 185А.

Пусковой реостат двигателя составляет 6.1Ом.

Таким образом IПуск = U/Rя + RПуск =550/0,06+ 6,1= 89,2А.

Постепенное выведение сопротивлений после пуска позволяет регулировать скорость двигателя при пуске.

Изменение направления вращения двигателя (реверсирование) производится путем изменения направления тока либо в катушках полюсов, либо в обмотке якоря.

Вращающий момент двигателя зависит от силы взаимодействия между током якоря и магнитным потоком главных полюсов.

М = С IЯ Ф

где С - коэффициент характеризующий конструкцию двигателя; IЯ - ток якоря двигателя; Ф - магнитный поток- главных полюсов.

Число оборотов электродвигателя выражается:

n= U - IЯ RЯ/СФ

При холостом ходе, без нагрузки IЯ • Rя незначительно, если им пренебречь, то частота вращения двигателя

n = U/СФ

Число оборотов двигателя зависит от магнитного поля полюсов и напряжения, приложенного к зажимам двигателя. Чем больше U тем больше оборотов развивает двигатель и, наоборот, чем больше магнитный поток, тем с меньшей скоростью будет вращаться двигатель.

Первый вариант затруднителен т.к. в контактной сети напряжение постоянно.

Второй вариант удобен. Для этого в цепь катушек возбуждения двигателя включают регулировочный реостат, с помощью которого можно увеличивать или ослаблять поле двигателя.








Дата добавления: 2015-06-17; просмотров: 929;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.003 сек.