Хонингование ЗК

Применяется для окончательной отделки цилиндрических колес с прямым, косым и криволинейным зубом.

Оборудование - станки аналогичные шевинговальным, но без радиальной подачи.

Режущий инструмент – хон, изготовленный из пластмассы, пропитанный мелкозернистым абразивом и выполнен в виде геликоидального колеса (один из видов винтовой поверхности от греческого helis – спираль, eidos – вид).

Зубчатое колесо в процессе обработки находится с хоном в беззазорном зацеплении, совершает реверсируемое (попеременно в обе стороны) вращение и возвратно поступательное движение вдоль своей оси.

Припуск под хонингование 0,02..0,05 мм, точность обработки 6…7 степень, время обработки 30..40 сек для зубчатых колес с z = 30..40 и m=2..3 мм. СОЖ – керосин.

Притирка зубьев (ляпинг-процесс)

Чистовая, окончательная обработка колес после ТО и в основном в автомобилестроении для изготовления точных колес.

ЗК вращается попеременно в обе стороны (ведущее) и находится в зацеплении с чугунными шестернями притирами смазанными пастой состоящей из: мелкий абразив, масло.

При этом ЗК имеет еще перемещение вдоль своей оси, что повышает производительность труда и точность обработки. Существует 2-е схемы обработки

- с параллельными и

- со скрещивающимися осями (рис.182).

Рис. 182. Схемы притирки цилиндрических зубчатых колес: а – с параллельными осями; б – со скрещивающимися осями

Наибольшее распространение получил 2-й метод:

1-н притир – параллельно,

2-й под углом образуя как бы винтовую пару.

Необходимое давление притиров на ЗК обеспечивается тормозными устройствами установленными на осях притира.. В качестве инструмента также может применяться червячный притир.

Притирка позволяет

- сгладить неровности и шероховатости

- придать поверхности зеркальный блеск

- уменьшить шум в зубчатой передаче

- увеличить плавность работы, т.е. улучшить качество поверхностного слоя, но при условии правильного изготовления зубчатого колеса.

Т.е. притирка исправляет только незначительные погрешности предыдущей обработки. Поэтому неточные колеса вначале шлифуют, а потом притирают – 6..7 ст.