Клапан замедления с дросселем параллельного потока

Дроссель параллельного потока регулирует параллель- I ный поток в поршне 2, находящемся в закрытом поло- I жении. После перекрытия главного потока цилиндр мед­ленно опускается в конечное положение, ограниченное механическим упором.

Клапан замедления с дросселем главного потока

Дроссель главного потока 8 имеет втулку с радиальными отверстиями. При повороте регулировочного винта 9 от- I верстия во втулке смещаются относительно отверстий в поршне 2.

Таким образом, изменяется максимальное сечение пото­ка, и клапан приспособливается к заданному расходу жидкости. Замедление срабатывает даже при малой пода­че жидкости.

Поскольку клапан замедления имеет поршень, по обеим сторонам поршня возникает утечка рабочей жидкости, \ которая через точку подключения L сливается в бак.

Поршень дросселя прижимается к пружине.

Таким образом, исходное сечение потока 5 уменьшает­ся по мере увеличения хода поршня, а скорость цилин­дра замедляется.

Когда канал А — В полностью перекрыт, цилиндр оста­навливается. Иными словами, он сам перекрывает по­дачу масла.

Замедление зависит от формы кулачка на штоке поршня.

Для того, чтобы вновь привести цилиндр в движение, параллельно к дроссельному поршню необходимо уста-

Поточные клапаны