Длиннобазовый прогибомер, или балка Бенкельмана (ПД-2.5)

С помощью длиннобазового прогибомера измеряется прогиб под сдвоенным колесом стоящего автомобиля. В качестве нагрузки используют автомобили, относящиеся к группе А.

Дефлектограф Lacroix

В настоящее время производится французской фирмой. Выполняет измерения вертикальной деформации покрытия под осью тяжелого грузовика (13 т/ось), движущегося вперед с постоянной скоростью.

Дефлектограф используется в следующих случаях:

□ для наблюдения за состоянием дорожных одежд и исследования его развития в условиях дорожного движения;

□ выявления поврежденных участков дорожных одежд для проведения ремонтных работ;

□ контроля эффективности выполнения ремонтных работ;

□ определения времени введения и снятия весенних ограничений движения при оттаивании земляного полотна.

Прогиб измеряется между обоими сдвоенными колесами задней оси автомобиля при помощи сдвоенной измерительной балки. Балка имеет три точки опоры, расположенные вне зоны влияния нагрузки. После проведения измерений балка перемещается с помощью автоматики.

Установка SPA

Сейсмический анализатор дорожного покрытия (SРА) был разработан в рамках Стратегической программы исследования дорог в университете штата Техас. В настоящее время оборудование производится американской компанией. Устройство монтируется на прицепе и в значительной мере напоминает дефлектометр падающего груза. SРА — это устройство для измерения распространения ударной волны в дорожной одежде, на основании результатов которого оценивается прочность.