Проблематика научных исследований

Конечная цель всех исследований в области строительного и дорожного машиностроения и механизации строительства – повышение эффективности строительства, его качества, снижение стоимости и затрат материальных средств. Поскольку основной объем работ в строительстве (около 97%) выполняется с помощью машин и механизмов, речь идет прежде всего о совершенствовании средств механизации работ. Установлено, что повышение эффективности производства на 70% обеспечивается совершенствованием средств труда и на 30% – совершенствованием их использования. Существенные результаты в повышении эффективности строительства обеспечиваются введением новых технологий производства работ, требующих создания принципиально новых конструкций машин, реализующих достижения в области фундаментальных наук.

К настоящему времени сформировалисьследующие основные тенденции совершенствования сложившихся типов машин:

– повышение универсальности машин, дальнейшее приспособлениеих квыполнению разнообразных рассредоточенных работ в различных условиях эксплуатации, создание машин многоцелевого назначения. Это характерно прежде всего для машин малого и среднего типоразмеров, что не исключает создания более крупных специализированных машин для массовых видов работ;

– повышение единичной мощности; вместимости ковша скрепера, мощности двигателя бульдозера, ширины укладки покрытия асфальтоукладчика и т.д. По своему характеру эта тенденция способствует росту производительности труда и снижению количества рабочих, занятых в строительстве;

– повышение рабочих и транспортных скоростей машин путем совершенствования параметров;

– использование дистанционного управления машиной либо отрядом машин;

– повышение эффективности рабочих процессов машин;

– повышение надежности, долговечности, экономичности, технологичности машин, улучшениеих ремонтопригодности, удобства технического обслуживания, создание машин с бортовыми компьютерами с автоматизацией операций диагностирования технического состояния узлов и агрегатов, эксплуатационных жидкостей;

– совершенствование узлов машин, повышение экономичности работы машин, максимальная унифика­ция и стандартизация всех узлов и деталей;

– улучшение тягово-сцепных свойств мобильных машин, повышение проходимости, мобильности, транспортабельности, маневренности;

– улучшение эргономических свойств машин, создание машин, удовлетворяющих требованиям охраны окружающей среды;

– создание строительных роботов, способных осуществлять все операции, предусмотренные технологией ведения работ без участия человека, прежде всего для работы в опасных экстремальных условиях эксплуатации;

– максимальное ускорение процесса создания высокоэффективных машин на основе автоматизации проведения научных исследований, разработки методов и систем автоматизированного проектирования (САПР);

– оптимизация структуры парка машин в зависимости от объемов и условий выполнения работ, разработка и оптимизация комплектов и систем машин, взаимосвязанных по своим параметрам для работы в едином технологическом процессе. Оптимальное размещение баз предприятий;

– совершенствование системы, методов и средств технического обслуживания и ремонта машин, разработка диагностических средств и контрольных устройств. Разработка и совершенствование методов и средств восстановления работоспособности узлов и деталей машин.