СИСТЕМА УГЛЕКИСЛОТНОГО ПОЖАРОТУШЕНИЯ.

Система углекислотного пожаротушения (система СО₂) – это система объемного принципа тушения пожаров. Она предназначена для ликвидации пожаров классов А, В, С в начальной стадии развития, а также пожаров электрооборудования под напряжением, за исключением тушения пожаров материалов, склонных к горению без доступа воздуха, самовозгоранию и/или тлению внутри объема вещества (древесные опилки, хлопок, травяная мука и др.), металлов (натрий, калий, магний, титан и др.), гидридов металлов, пирофорных веществ, а также аммиачно-нитратных удобрений. Тушение осуществляется путем создания в защищаемом объеме среды, не поддерживающей горение - разбавление углекислотой окислителя (кислорода воздуха) в закрытом аварийном отсеке судна.

По способу хранения СО₂ установки подразделяют на централизованные и модульные. В централизованных установках баллонные батареи с СО₂ размещены в помещении станции пожаротушения. В модульных установках баллоны СО₂ с запорно-пусковым устройством расположены рядом с защищаемым помещением.

Системы углекислотного пожаротушения используются для защиты грузовых, машинных и грузовых насосных помещений. Углекислый газ, как огнетушащее вещество, нейтрален и не повреждает дорогостоящие грузы и механизмы. По магистрали углекислый газ подается в жидкой фазе под давлением, на выходе он расширяется, и в зону пожара подается плотный газ, эффективно вытесняющий кислород и понижающий его содержание в воздухе до 15% и ниже.

Для грузовых помещений количество имеющегося СО₂ должно быть достаточным для получения минимального объема свободного газа, равного 30% валового объема наибольшего грузового помещения судна, защищаемого таким образом.

Для машинных помещений количество имеющегося углекислого газа должно быть достаточным для получения минимального объема свободного газа, равного 40% объема машинного помещения.

Установку углекислотного пожаротушения машинных помещений вводят в

действие только в том случае, если все ранее принятые меры не позволили локализовать пожар. Решение об использовании системы СО₂ принимает капитан совместно со старшим механиком. Систему можно активировать только по распоряжению капитана судна. Она должна обеспечить подачу 85% общего запаса углекислого газа в течение 2 мин.

Схема установки углекислотного пожаротушения представлена на рисунке:

Установка углекислотного пожаротушения: 1–центральная станция; 2 - детектор газа; 3 – баллон с углекислым газом; 4 – распределительный трубопровод с насадками

Перед вводом установки СО₂ в действие защищаемое помещение должно быть загерметизировано, остановлена работа вентиляции. До подачи газа включается автоматический сигнал тревоги, одновременно с которым загорается световое табло, предупреждающее людей об опасности. По сигналу тревоги все люди должны немедленно покинуть помещение. Старший механик обязан лично убедиться в эвакуации всех людей из машинного помещения.

После пуска углекислоты внешним осмотром по наружному контуру аварийного отсека должна быть проверена надежность его герметизации и, при необходимости, приняты дополнительные меры по уплотнению закрытий.

Выдержка времени после подачи СО₂ в МКО должна быть не менее 2-х часов. Грузовые помещения (трюмы) рекомендуется держать закрытыми до прибытия судна в порт выгрузки или убежища. На переходе морем, особенно при сильном ветре, может возникнуть необходимость подачи в трюмы дополнительного количества углекислоты (сверх расчетного) для компенсации возможных утечек.

На время выдержки по внешнему периметру аварийного помещения необходимо организовать температурный контроль за прогревом палуб и переборок. В местах значительных нагревов необходимо организовать охлаждение.