Основные способы воспламенения воздуха при бестопливном горении.
- Каталитический
1.1. Эжекторный
1.2. Инжекторный
1.3. Микродозирование
- Лазерный
- Плазменно-вихревой
- Катализатором может быть обычное органическое углеводородное топливо, в том числе, бензин. Углеводородные цепочки легко ломаются, освобождая электроны связи, которые становятся свободными и начинают горение. Расход катализатора до 1мл/10 км.
При эжекторном способе подачи бензина преимущества заключаются в отсутствии необходимости изменения конструкции двигателя и топливной системы.
Недостатки: сложность настройки на бестопливный режим (жиклеры, заслонки, угол зажигания). Этот способ реализован в 2002 году на автомобилях ВАЗ 2105 и ВАЗ 2106 со средним расходом бензина 0.5 – 1 л/100 км
Инжекторная подача топлива требует перенастройки системы на бестопливный режим. Эжекторный и инжекторный способы отличаются подачей катализатора – топлива в весь объем цилиндра, что ухудшает режим горения, поэтому лучше подавать топливо по капле непосредственно в микрозону воспламенения – в зазор между электродами свечи зажигания. Этот способ называют микродозированием топлива. Он обеспечивает лучшую переобедненность смеси и является перспективным.
- В фокусе лазерного луча воздух взрывается (быстрое горение), что и нужно для автотермии.
- Плазменные вихри-торы типа шаровой молнии также вызывают горение воздуха без топлива.
08.11.2006
Дата добавления: 2015-05-26; просмотров: 734;