В каких случаях скорость движения не более 25 км/ч.

1. Вагонами вперед( при наличии на вагоне работника с рацией – не более 40км/час)

2. Следование по сигналам ограждения без бланка предупреждения

3. Прием в тупик или на тупиковую станцию

4. Следование до ближайшего депо, после мех.обработки ползуна

5. По стрелке 1/9 (пасс. Поезда)

6. Оказание помощи одиночному локомотиву или ССПС сзади идущим поездом

7. Сплотка с выключенными автотормозами

8. С отключенной ТМ в грузовом поезде, согласно пр. 90Н

9.1На площадке выключено 2/3 состава

9.2На спуске до 0,006 выключено 50 % состава

9.3На спуске свыше 0,006 выключено 25% состава

9.4На подъемах и переломном профиле пути только со вспомогательным локомотивом

9. Прием на станцию с остановкой без пробы тормозов на эффективность на перегоне.

2. Перечислить звуковые сигналы тревоги, в каких случаях они подаются?(ИСИ п. 103-106)

▬ ●●● -общая тревога, подается при вынужденной остановке, при обнаружении препятствия, при сходах, столкновениях, снежных заносах

▬ ●● -пожарная тревога

▬● -химическая тревога, радиационная опасность

●●●●●●●● -воздушная тревога

3. Порядок отправления и следования поездов при неисправности выходного и маршрутного светофоров при АБ.(приложение №1 п.14)

Если выходной или маршрутный светофоры неисправны или невозможно открыть, поезда отправляются по бланку зеленого цвета с заполнением пункта №1

Данное разрешение можно заменить регистрируемым приказом ДСП по радиосвязи, а на двухпутных участках по правильному пути пригласительным сигналом.

Скорость на отправление в этих случаях не более 20км/час, по стрелкам всем составом, а при выезде на перегон при появлении зеленого или желтого огней АЛС можно увеличить скорость до установленной, если ДСП не сделала отметки «сведений о свободности первого блок - участка не имею». При наличии такой отметки –скорость не более 20км/час до проходного светофора, независимо от показаний АЛС.