Передача грузов между подразделениями перевозчика

Вопросы:

1. Для чего производят передачу грузов и документов между подразделениями перевозчика?

2. Что является основным документом по учету перехода поездов, груженых вагонов и контейне­ров?

3. Кто производит передачу вагонов, что при этом проверяют, где регистрируют, какие отметки в документах делают?

Литература:

1. Перепон В.П. «Организация перевозок грузов». Маршрут 2003 г. (стр. 170)

2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.

Для разграничения ответственности между подразделениями пере­возчика за сохранность и своевременную доставку грузов, определе­ние балансового наличия грузовых вагонов и контейнеров на сети в целом, а также для определения уровня выполнения заданных норм передачи поездов, грузовых вагонов и контейнеров на станциях пере­дачи осуществляется передача груженых крытых вагонов, грузов, сле­дующих в открытом подвижном составе и перевозочных документов, а также учет перехода поездов, грузовых вагонов и контейнеров.

Основным до­кументом по учету перехода поездов, груженых вагонов и контейне­ров являются телеграммы - натурные листы поезда (ТГНЛ).

Для контроля за правильностью учета перехода вагонов и контейне­ров ИВЦ дороги по окончании учетного периода выдают пунктам пере­хода оперативные справки взамен ручного журнала учета перехода ва­гонов и контейнеров. Эти справки на стыковых пунктах подшиваются и хранятся в делах станции и служат для документального подтверждения фактической передачи поездов, вагонов и контейнеров.

Работники СТЦ проверяют при отправлении и прибытии каждый по­езд как в отношении правильности записи и подсчета числа и рода ваго­нов и контейнеров, так и в отношении точного учета в натурном листе поезда времени их перехода.

Операторы СТЦ тщательно следят за тем, чтобы на все груженые вагоны были документы (накладные, дорожные ведомости и вагонные листы), а также все требуемые Правилами прило­жения к перевозочным документам. В случае обнаружения расхожде­ния данных ТГНЛ с результатами натурной проверки состава, осуще­ствляется корректировка данных натурного листа.

При передаче груженых вагонов работники СТЦ на всех дорожных ведомостях проставляют календарный штемпель станции. Штемпели должны проставляться на оборотной стороне дорож­ной ведомости в специально предусмотренных клетках и в строго пос­ледовательном порядке их номеров. По календарным штемпелям уста­навливают фактический путь следования груза.