Дросселирование на всасывании.

Простейшая схема регулирования температуры в камере изменением производительности компрессора за счет дросселирования на всасывании может быть осуществлена при помощи пропорционального регулятора температуры ПРТ. При уменьшении тепловой нагрузки и соответственно температуры в камере t_об давление в термобаллоне ПРТ уменьшается, и под действием пружины клапан регулятора закрывается. При этом давление пара перед компрессором p_вс снижается, а удельный объем его увеличивается, что приводит к снижению производительности компрессора. Кроме того, увеличение отношения давления нагнетания к давлению всасывания приводит к уменьшению коэффициента подачи компрессора, что также вызывает снижение производительности компрессора.

Уменьшение количества пара, отводимого компрессором приводит к увеличению давления в испарителе и температуры кипения. Снижается количество тепла, отводимого испарителем в соответствии с тепловой нагрузкой.

В крупных холодильных машинах энергии чувствительного элемента температуры для перемещения дроссельного клапана недостаточно, поэтому в них применяют регуляторы непрямого действия, состоящие из двух приборов: ПРТ и исполнительного механизма. ПРТ служит только для управления исполнительным механизмом. При понижении t_об клапан ПРТ под действием пружины закрывается. Вследствие этого, количество пара, поступающего через отверстие 3 на поршень 2, уменьшается. Установившееся значение давления над поршнем – клапаном станет ниже, поскольку оно определяется соотношением расхода пара через малое отверстие 3 (большего диаметра). Под действие пружины поршень – клапан поднимается, уменьшая при этом давление всасывания и увеличивая давление и температуру в испарителе.

Изменение производительности компрессора дросселировнием на всасывании сравнительно мало экономично, т.к. удельный расход энергии компрессора при пониженном давлении всасывания увеличивается. Кроме того, увеличение степени сжатия приводит к повышению температуры сжатых паров, а иногда и к нарушению подачи смазки в результате резкого понижения давления в картере и вспенивания масла.