Совместная работа гидромуфты с электродвигателем переменного тока.

На практике в качестве приводимых, наиболее распространены асинхронные короткозамкнутые электродвигатели.

Анализ механической и токовой характеристики электродвигателя.

Недостатки двигателя:

1.М_пуск≈М_ном, сл-но 1-й недостаток – малый момент.М_пуск(при пуске инерционные свойства трения покоя и т.д)

Хотя, М_max/М_ном ≈ 4-6 , может доходить до 10.

Достоинства двигателя простота конструкции, надежность, дешевизна, простой уход и обслуживание.

АД+ГМ устраняет недостатки АД.

Рассмотрим совместные характеристики асинхронного двигателя и гидромуфты.

При этом входную характеристику гидромуфты (М=ʄ(n₁) i=const

При i=0 выбирают таким образом чтобы она проходила через М_max, а при i=0.97 через М_ном Построим приведенную характеристику гидромуфты, т.е зависимость λ_м=j(i), где λ_м– коэффициент момента

Рассмотрим вращение для момента при различных (i)

Пусковой режим i=0

М_i=0=λ_мnjД⁵n₁²

^М_i=0==A_i=0 n₁² – парабола.

Номинальный режим: i=0.97

M_i=0.97=λ_мn=0,97 Д⁵ n₁²

A_i=0.97 = const;

M_i=0.97= A_i=0.97 n₁² – парабола.

Рассмотрим запуск тяжело нагруженной машины с приводом в виде

1.Включение двигателя:

М_дв=М_пуск ;I=I_пуск

М_нагр= М_с+М_i=0 ,тогда

М_нагр=М_с+Idω/dt, где I – момент инерции вращающихся частей турбины

2.(.) 1 Еще i=0; I=I_1.

Нагрузка постепенно возрастает.

Вывод: 1.При применении гидромуфты при пуске тяжело нагруженных машин электродвигатель быстро набирает скорость, т.к в область малых (i) гидромуфты он практически не загружен. Из-за быстрого разгона двигателя уменьшается время потребления больших I_пуск, а сл-но и нагрев двигателя.

2.Для разгона машин используется М_max двигателя, что ускоряет разгон машин. Поэтому рассматриваемый привод по пусковым свойствам превосходит привод на базе двигателя с фазным ротором.

3.В качестве гидромуфты здесь применяется пусковые (предохранительные) гидромуфты.